criss - cross


"Любителю красивых самолётов" , ваше:
- *Вот государство... ... помочь авиакомпании - жертве теракта, вызванного политикой того же государства - да ну нафиг, на скотный двор, холопы.*
16/03/2016 [15:02:58]
А Вам не кажется, что Государство сделало для "К-А" большее, чем просто "фин. крах", думая и о себе, конечно-же, - сохранило всем лицо в этой ситуации от мирового скандала... неуклюже признав т/акт ( взрыв: то-ли, "под *килём*"; то-ли, "под 32-м рядом"; а, может, "в заднем багажнике", и, даже, в двигателе...!.. Ну, в общем, где-то там, в самолёте...Какая разница - где! Главное - т/акт!!!) А, вот и баночка (с кАбелями и рУбильником) от бомбы, которая взорвалась! Очень убедительно?!!! Такая доказательность годится только для того, кто хочет быть "убежденным", ну, или обманутым. Т.Е, тем, кому всё равно, что там было. Ведь сразу, после события, все пострадавшие стороны были удостоены высочайшего внимания, и - А/К в том числе.
Множественные комиссии подтверждали дееспособность её по всем критериям. Ну, вот, прошло время, и, так-же примитивно, как и то скорое расследование, А/К принуждают к банкротству "по финансовым причинам" - долги, неуплата з/п, отсутствие (оказывается) по тех/причинам парка с-тов, ...Так - сразу? Этих А/К - должников , судя по тому, с чем сталкиваемся в жизни, - через одну! И, даже, чаще! В данной ситуации мы, действительно, должны были ожидать от государства особого, трепетного отношения к А/К, жертве злодейского т/акта. Тем более, всего-то 6-ть а/планов.
Значит, там было такое,что не могло быть оставлено без наказания... Ведь ".. *год назад безнадежному "Трансаэро" выписали чек на 9 миллиардов рублей госгарантиями*"...А тут -" атака на государство" и - в банкроты? А куда страховка делась, где 6 млрд прибыли за пред. год (1 млн пассажиров), где всемирная солидарность с жертвой: "на его месте мог быть и я"? Вот и поправили бы положение! Но, нет - банкрот !!!
Кто там, с кем договаривался о результатах расследования? Что там было страшней, чем истинные причины трагедии? - история, пока, умалчивает...
--------------------------------------------------------------------------------------
Логично.

Очередные вбросы "мыслителей" про катастрофу?

Нет, совсем не логично.
Это и не логика вовсе, а мышление диванного журналиста.

Стремление натянуть фрагменты картинки на собственный искаженный шаблон отдает ущербностью.

Маркус форум автора сообщения

Очередные вбросы "мыслителей" про катастрофу?

Нет, совсем не логично.

-------
Вот и я не сильно вижу в предыдущих отписках логики, особенно учитывая, что глаза просто лопаются от постоянного использования "..так?", "ну", "ведь", "значит" - следить за мыслью крайне напряжно и не особо прибавляет желания, когда мысль постоянно теряется

О, диванные фантазёры подтянулись )))

Позиция регулятора очень проста и примитивна - им платят бонусы за отсутствие катастроф, проишествий и негативного фона в индустрии. Бонусы за удовлетворенность спроса в стране не платят и на должность это не влияет. Нет еще одной компании - ну и проще всем - меньше конкурентов основным перевозчикам, нет головной боли и отчетности еще по одной компании. Ну не заинтересован регулятор в расширении бизнеса в России.

Нет еще одной компании - ну и проще всем - меньше конкурентов основным перевозчикам, нет головной боли и отчетности еще по одной компании
===========================
Только два вопроса:
1)Что мешает Когалыму возобновить полеты?
2) По поводу "бонусов за отсутствие авиакатастроф" сами придумали, или кто подсказал?

http://www.aex.ru/news/2016/5/ ...

"Отложить судебное заседание до 15 августа. Должнику принять меры по погашению задолженности", - заявила судья.

Ну только в России такое возможно...."...Нам необходимо не менее 3 месяцев для того, чтобы полностью закрыть долг перед налоговой инспекцией", - сказал представитель "Когалымавиа" в суде. - какие три месяца?...напечатают деньги?..

2 Dynamo-MOW


Только два вопроса:
1)Что мешает Когалыму возобновить полеты?
2) По поводу "бонусов за отсутствие авиакатастроф" сами придумали, или кто подсказал?
======================================================================================
А почему регулятор "рекомендует" Когалыму "не летать" (сдать СЭ) ? И даже с 1 ВС.
А какие тогда KPI у ФСВТ ? Может развитие бизнеса ? Какое время нужно для получения СЭ ? Может подскажете, какому количеству подающих документы ФСВТ отказала в получении СЭ ?

2 vSPshka

http://www.aex.ru/news/2016/5/ ...

"Отложить судебное заседание до 15 августа. Должнику принять меры по погашению задолженности", - заявила судья.

Ну только в России такое возможно...."...Нам необходимо не менее 3 месяцев для того, чтобы полностью закрыть долг перед налоговой инспекцией", - сказал представитель "Когалымавиа" в суде. - какие три месяца?...напечатают деньги?.
*********************************************************************************

Уже больше, чем полгода Когалымавиа не платит зарплату сотрудникам и налоги.
Судья дает им еще три месяца...
Либо судье известно что-то такое неизвестное другим, либо просто наплевать на бюджет и ситуацию.

Печально всё это. Жаль тех ребят, кто остался, поверив руководству, которое в итоге кинуло и продолжает кидать.

A_T_C форум автора сообщения

vSPshka: Зато руководители этих бедных людей уже давно уволились и, как говорят, получили расчёт.


Сколько еще взбросов будет? Никто не получил ни копейки. Ну кроме, возможно (и то , возможно) самого топменеджмента

2 Lfly

Так уж ли одному Когалыму, у которого в парке уже и ВС нет? IFly на очереди, ВИМ все также неустойчив, Нордавиа выкрутилась худо-бедно и уходит в лоу-кост, авиалинии стран СНГ