Москвич

Господи, Ray, "самрсознание"- какая алская чушь! Мы живём в глобальном мире!
---------------------------------------------------------------------------------
...где России отведена роль бензоколонки, а в последнее время даже почти дармовой бензоколонки...

Что же касается военной техники, то с ней у нас ещё и при СССР всё было хорошо. В ущерб гражданской.
-------------------------------------------------------------------------------------
При этом в подавляющем большинстве случаев у военной и гражданской продукции одни и те же производители комплектующих, сборочные предприятия, разработчики. Они жестко взаимосвязаны и не оказывают ущерба друг другу.

И если, к примеру, вертолёты децствительно, находят спрос, то это означает только одно: их касество и послепродажное обслуживание устраивают заказчиков. Очевидно в соучае с самолётами такого не происходит!
------------------------------------------------------------------------------------
Здесь важно отметить, что первично, а что вторично. Сказанное Вами это вторично. Первично - массовое производство и эксплуатация. Если по указанным типам вертолетов это случилось ещё при СССР, то Ту-204 просто не успел застать ту эпоху и соответственно массовость.

Да, нормально. И в это мнгновение гражданская авиация в России перестанет существовать. Недавно была большая статья именно на предмет иностранной регистрации. Там было очень доходчиво написано, почему все регистрируют самолёты за границей.
------------------------------------------------------------------------------------
Да, я читал, автором был глава АЭВТ. Я не о причинах, а о том, что эту ситуацию можно использовать для мощного протекционизма своей продукции без нарушения международных договоренностей.

Ну напечатайте море рублей, и начните давать поделки фирмы ТУ в дешевый лизинг. В чем проблема то? Принтер сломался?
--------------------------------------------------------------------------------------
В РФ не та степень развития экономики, чтобы вот так просто "напечатать".

Была такая страна. СССР. На современной карте показать ее можете? Или бег по граблям любимый спорт?
--------------------------------------------------------------------------------------
Я даже в этой стране когда-то жил. В СССР не было капитализма. А теперь с капитализмом РФ спокойно может развиваться даже с железным занавесом, более того, это может позволить достичь уровни промышленного производства пика СССР (и не только) и даже намного больше.

Летел из Монреаля в Феникс (аризона). Летели на Аэрбасах и бразильцах.
Французы летают и на Боингах. И где поддержка отечественного проиводителя?
---------------------------------------------------------------------------------------
Монреаль, Феникс... Страны с уровнем развития экономики, которые могут себе такое позволить. РФ ещё очень далеко до этого, но стремиться надо. Они тоже когда-то, да и сейчас во многом, поддерживали отечественного производителя, чтобы достичь такого уровня экономики. У них и сейчас во многом принцип "баш-на-баш", например "Москвич

Amrican Airlines накупили просто стаю Airbus."

Дядя форум автора сообщения

Вот интересно, все авиатехники в Казахстане так разбираются в вопросах "возрождения" российского авиапрома и Кейптаунского протокола?
====================================================================================
А Вы профессионализм оцениваете сугубо по географическим признакам или ещё размеры черепа замеряете? Я уже говорил о себе - родился в СССР, хотя в те времена в РСФСР не был, но мои родители и я проработали на самом крупном авиационном заводе СССР - ТАПОиЧ (ныне ушедший в историю).

А Вы профессионализм оцениваете сугубо по географическим признакам или ещё размеры черепа замеряете? Я уже говорил о себе - родился в СССР, хотя в те времена в РСФСР не был, но мои родители и я проработали на самом крупном авиационном заводе СССР - ТАПОиЧ (ныне ушедший в историю).
===================
Если мне нужно будет узнать об особенностях контровки гаек в условиях аэропортов Средней Азии, то я обращусь к Вам, как к профессионалу...

Если мне нужно будет узнать об особенностях контровки гаек в условиях аэропортов Средней Азии, то я обращусь к Вам, как к профессионалу...
--------------------------------------------------------------------------------------
Сомневаюсь, что Вам вообще надо что-то узнавать. Судя по постам, Вы такой высокоинтеллектуальный и образованный, что я вряд ли чем-то могу Вам помочь. Ваш широкий кругозор и уровень мышления просто поражает моё воображение. А уровень культуры так вообще зашкаливает. Сразу видно, типичный аристократический потомок великороссов...

Ваш широкий кругозор и уровень мышления просто поражает моё воображение. А уровень культуры так вообще зашкаливает.
==================
Хорошо, что Вы это заметили...

Импортозамещение для Рогозина

Бравада и беда российского военно-промышленного комплекса

http://inosmi.ru/military/2016 ...

Если в течении 2-х лет будет произведено более 10 Ту-204, даже самых некрасивых с точки зрения противников Российской авиации, то этих людей нужно поблагодарить всем Россиянам которые приветствуют отечественные самолёты, а не санкционные Бомбардье...

Если в течении 2-х лет в России будет произведено более 10 Ту-204,даже самых некачественных как говорят противники отечественной авиации, то Россиянам уважающим отечественную авиацию желательно поблагодарить этих людей, поскольку их осталось единицы, а с критикующими нашу авиацию менеджерами и мерченайзерами лучше вообще не разговаривать, поскольку до того момента пока в СССР и России не было менеджеров и мерченайзеров отечественные "некачественные" самолёты выпускались по несколько сотен в месяц в том числе для всего мира...

Давайте конкретизируем: для социалистического лагеря.

Пески
Если в течении 2-х лет будет произведено более 10 Ту-204, даже самых некрасивых с точки зрения противников Российской авиации, то этих людей нужно поблагодарить всем Россиянам которые приветствуют отечественные самолёты, а не санкционные Бомбардье...
===
А когда все Россияне, которые приветствуют отечественные самолёты, узнают во сколько подорожали билеты из-за постоянных поломок и отсутствия запчастей, то туполевцам от такой благодарности придется спасаться в Яузе.

А когда все россияне узнают, что сами гробят свою экономику, то спастись уже не удастся вовсе.