AEX.RU: Совершил первый полет прототип легкого многоцелевого самолета разработки СибНИА 10.06.15 15:39
Сегодня на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» - Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (НАЗ), совершил первый вылет прототип легкого многоцелевого самолета, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Совершил первый полет прототип легкого многоцелевого самолета разработки СибНИА
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
10.06.2015 16:10 |
|
|
 |
Viktor49A
Старожил форума |
10.06.2015 16:10 |
|
Ну что ж. Пришла пора вертолеты среднего класса отменять.
Клон Антона может летать с нулевой скоростью!;))) |
 |
crj-2
Старожил форума |
10.06.2015 16:44 |
|
Имелось в виду- то, что самолет выполнил парашютирование в первом испытательном полете!!! Как мне, понимается!!!!
|
 |
Alex Skyboy
Старожил форума |
10.06.2015 18:01 |
|
надеюсь, что на этот самолет РФ, хоть будет очередь и крики на разных языках мира: "Кто последний за самолетами?"
|
|
senima
Старожил форума |
10.06.2015 18:30 |
|
Очередной прототип....Уж сколько было и "Рысачков" и других "не уступающих мировым аналогам, а во многом и превосходящим...." А заканчивается все покупкой импортной техники. Обидно за наш авиапром, который господин "Погосян и К" угробили окончательно!
|
|
Kominik
Старожил форума |
10.06.2015 20:54 |
|
Это что,Ан-2-neo теперь будет покорять воздушные просторы с Vmax под 360 км/ч?Здорово!А движочек ,движочек-то чьих будет?
|
 |
Зiма
Старожил форума |
10.06.2015 21:58 |
|
что-то я не припомню, что при парашютировании
(за что ещё в ЛУ был вздрючен основательно) V (поступательная) была = 0 ... |
|
Зiма
Старожил форума |
10.06.2015 22:03 |
|
а в полтора раза выходит 180+1/2= 270 км/ч, вполне прилично и осуществимо даже с АШ-62ИР
(ежели он не совсем "убитый) |
|
nickss
Старожил форума |
11.06.2015 10:08 |
|
А меня лично поразило применение "чёрного" крыла на "кукурузнике". ЗАЧЕМ?!?
|
|
вальдос
Старожил форума |
11.06.2015 17:16 |
|
А какова ремонтнопригодность "чёрного"крыла и самое главное во что это выльется?
|
|
avionic
Старожил форума |
11.06.2015 19:22 |
|
Черное крыло в полевых условиях уже не отремонтируешь. Нужна серьезная база...
|
|
ХОАО3564
Старожил форума |
11.06.2015 22:15 |
|
Пессимизм (так-же как и оптимизм)- это недостаточность информации... Подождем с выводами. И будет нам награда! За терпение. :-)
|
 |
Fighter1996
Старожил форума |
11.06.2015 22:18 |
|
Был бы самолет..) Технологии развиваются. Придумают, как композитные детали ремонтировать.
|
 |
GRV
Старожил форума |
12.06.2015 02:36 |
|
Технологии ремонта композитов в полевых услоывиях уже существуют. Об этом я рассказывал здесь: http://www.aex.ru/docs/3/2015/ ...
|
|
КЕНТАВР
Старожил форума |
12.06.2015 21:42 |
|
" Безумству храбрых поем мы песню"! Это классик неспроста.
В далеком детстве ночной сторож соседского магазина учил нас, пацанов, правде жизни. Любите, говорил, девок. Всех подряд. Бог увидит - хорошую даст. Дерзайте сибиряки. Все лучше форумного зубоскальства. |
|
q1
Старожил форума |
14.06.2015 07:22 |
|
Поддерживаю предыдущего оратора. :)
Что то СИБНИА не сильно балует новостями на своём сайте. Но разведка не дремлет! На фото мы всё время видим "полуфабрикаты". А к чему они стремятся? Ниже, в статье есть плакат с выставки, на котором показан облик планируемого самолёта с фюзеляжем не от Ан-2 и его предполагаемые характеристики. http://cont.ws/post/93295 |