GRV форум автора сообщения
2 Сашочек
Да мы уже поняли, что Казань и Татарстан впереди планеты всей. Вы так нуждаетесь в признании своих заслуг? Пожалуйста, будьте первыми :)) Однако хочу заметить, что 3D презентация и полностью спроектированный в цифре самолет это две большие разницы.
______________________________________
Ну зачем же так ревниво относиться к информации, которая раскрывает конкретный факт? Тем более на форуме, который как бы должен быть максимально исторически правдивым?
Что касается заказчиков самолета из Татарстана, то, как мне сообщили еще несколько лет тому назад, они действительно хотели чтобы все, что связано с их заказом, выполнялось на самом современном уровне, где работа в "цифре" подразумевалась как само собою разумеющаяся. Поэтому заказчики (тоже как само собою разумеющуюся)выполнили просьбу Туполей закупить для них ПТС в том объеме, в каком они просили. Туполя тогда заимели самую передовые ПО и "железо" и стали самыми оснащенными в стране.
Главное в моем сообщении - Туполя справились с заданием хорошо.
Сегодня ребята с фирмы сообщают, что в настоящее время отношение к прошлому у руководства Туполей полностью изменилось - среди них много пришлых и не осталось людей, уважающих имя Андрея Николаевича и бренд самой известной в истории отечественной авиации фирмы. Они просто легли под созданные для них обстоятельства, ведущие в небытие.
Факты: в трех последних ФЦП им никаких новых тем не записано и они полностью бездействуют, не проявляют инициативы что-то иметь. Новые руководители просто не понимают, что у разработчиков всегда должны быть темы для творчества и обязательного последующего внедрения. Отмечают, что все они трясутся перед каждым звонком из ОАК.
И, самое главное, - ничто не делается для приостановления фактически массового увольнения специалистов из "золотого фонда", которые перестали видеть перспективы для себя. Среди них те, кто первыми проектировали в России самолет в цифре.
Ну, а, если о Татарстане, то согласитесь - о нем действительно по некоторым поводам сказать: "впереди планеты всей" - достаточно вспомнить как проведена Универсиада. а Казань стала третьим городом в России по посещению туристами, и - не только российскими.

Лично я восхищась Татарстаном. Особенно за сохранение тяжелой промышленности. И Казань очень люблю. Просто не люблю когда говорят, что во всем виновата Москва.

GRV форум автора сообщения

.... Просто не люблю когда говорят, что во всем виновата Москва.
_____________________________________
Москвичей, приехавших в Казань, часто спрашивают: "Неужели Вы там в Москве не могли подобрать нам руководителей для высокотехнологичных отраслей (авиа- , судо-, приборо- и прочего строения) не из числа юристов, экономистов, социальных работников, а профессионалов из самих отраслей???? И... ни разу не получили вразумительного (да и вообще какого-либо) ответа.
Говорят, что судостроительные заводы везде простаивают, а не входящий в ОСК Зеленодольский судостроительный имеет 16 разных заказов. КАПО, вогнанное в ОАК, имеет почти полностью подготовленное производство для выпуска Ту-330, Ту-334, Ту-324 но ничего из этого не производит. Зато поставленные манагеры из числа экономистов, юристов и социальных работников осаждают власть придержащих предложениями по началу работ над новыми суперперспективными модификациями RRJ, транспортниками, новыми дальнемагистральниками и т.п.
В итоге авиастроение у нас потеряло роль базовой отрасли для обеспечения отечественных авиакомпаний гражданскими самолетами, которые составляют в общем числе приобретаемых ими самолетов менее 7 процентов.
... наступили на больную мозоль... еще и потому, что никто в Москве так и не догадается восстановить существовавшую и очень эффективную систему подготовки кадров для каждой отрасли.
Ничего личного...

Сашочек
В итоге авиастроение у нас потеряло роль базовой отрасли для обеспечения отечественных авиакомпаний гражданскими самолетами, которые составляют в общем числе приобретаемых ими самолетов менее 7 процентов.
====
Кошмар! А ещё автостроение стремительно теряет роль базовой отрасли для обеспечения отечественных граждан автомобилями. А радиостроение давно потеряло роль базовой отрасли для обеспечения отечественных граждан компьютерами и телевизорами.