2 Дядя
Да , никак Победа не конкурирует , только летает по одним и тем же маршрутом, примерно на одном и том же типе, имеет ниже уровень сервиса и вопрос цены для пассажира (при одинаковых условиях) не всегда рассматривается как преимущество Победы над материнской компанией - ну я конечно не против, путь больше будет рейсов всяких и разных. Только эта конкуренция, дополнительные емкости и пр. приводят к убыткам той же материнской компании, которая вынуждена будет повышать тарифы, что отразится и на мне лично.
"Понты дороже денег" говорили в детстве в таких случаях.
Создавать себе дополнительного конкурента на своих маршрутах (не на других же), не создавать региональную дочку (а ля Шаттл или Экспресс) - это что-то типа "по пацански", а не по бизнесу в наше время.

sim139 -Вы уже не в первый раз искажаете факты.
1) Внимательно посмотрите планы по географии полетов Победы. КУДА будет летать компания.
2) ОТКУДА летает Победа.

А чего не к любимому всеми (в кремле) 2020 не считали?


http://www.aex.ru/news/2014/12 ...
15 декабря, AEX.RU – Лоукостер «Победа» в 2015 году перевезет более 3 млн человек, прогнозирует материнская компания перевозчика «Аэрофлот» в своей презентации. Об этом сообщает Газета.ru.