а за что же тогда отвечает госкорпорация?

Вот мы и пожинаем последствия отсутствия единого полномочного органа управления и контроля в ГА и отсутствие закона об аэропортах.

по новому фапу - главный оператор отвечает за безопасность и движение на перроне.
на рулежках и впп безопасность делает увд
но на деле так не везде. Диспы так отвечают на все как-куда экипажу поскольку ребята на перроне все показать не могут а экипажу больше спрашивать некого.
вот оно и всплывает то, за что потом нам и фтыкают.
после наручников на стажерке очень хочется слиться в таких ситуациях по-итальянски ,
но пилоты-то не те кто.. на них отвязываться не комильфо

ФАП тут не причем. Сообщение Госкорпорации очень корректное. Обращено внимание на организацию движения на летном поле аэродрома Внуково и именно главный оператор утверждает такой документ как «Инструкция по организации движения автотранспорта и средств механизации на аэродроме Москва (Внуково)», которая определяет порядок организации движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме, действия водителей и должностных лиц, ответственных за руководство подъездом (отъездом) спецмашин при обслуживании воздушных судов и является обязательной к исполнению.
Не согласен в одном. Сообщение не эмоциональное, а не профессиональное. К сожалению это всеобщая болезнь непрофессионализма.

Согласен с Инквизитором.
Владельцы, пока все хорошо, думают как расширять, наращивать бизнес, а как платить по счета, в авиации, к сожалению, это приходится тоже делать, идет перекладывание ответственности. Функции главного оператора размыты, контроль за их деятельностью как проверка бизнеса: НЕ КОШМАРИТЬ!
А здесь надо кошмарить и каждый день.