Домодедово воспользовался своим правом ежегодного увеличения ставки регулируемого сбора. Рост больше, чем закладываемый официальный уровень инфляции. И это для самого крупного аэропорта России, который не может пожаловаться на низкие объемы и неразвитость неавиационной деятельности. Интересно было бы посмотреть обоснование. Количество самолето-вылетов и пассажиров продолжает расти, колоссальные вложения в аэродром, требующие больших концессионных платежей, еще впереди (лягут на перевозчиков-пассажиров через этот сбор)... В прошлом году представитель МАШ заявил, что рост неавиационных доходов позволяет Шереметьево не получать прибыль от ставок тарифов и сборов от производственной деятельности... Интересно, какая политика в Домодедово, что послужило главным аргументом для ФСТ? От аэропортов была даже информация, что ФСТ при повышении ставок рассматривает доходы и от неавиационной деятельности... Интересно, как все это было учтено в этот раз?...