"Назови хоть груздем, только в корзину не клади!" Толку-то что в переименовании? До очередных санкций, пока опять "дяде Сэму" что-то не понравится? Надо на своих самолётах летать и "класть с прибором..." на все санкции, Боинги, Аэрбасы и "дядю Сэма!

Неужели Добролет успел обзавестись активами?:) Странная история с включением компании в санкционный список... Кое-как запустили, сменили руководство, чудом "обошли" требования по количеству ВС, только начали полеты... В совершенно не пригодной (пока?) для lowcost-перевозок России Добролет еще долго бы накатывал убытки, пользуясь государственной поддержкой и финансовой подпиткой SU, подрывая параллельно экономику других компаний... Почему санкции?... Удар по проекту, который последний год активно рекламировали (!) и продвигали верхи (где-то даже подрывая принципы конкуренции)?...Полеты в Симферополь, как повод для санкций, кажутся притянутыми за уши... Удивительно быстро свернули проект. Тоже странно. Наверняка можно было обойти риски и последствия от санкций. Пожертвовали новым проектом, чтобы не поставить под удар другие компании?... Или воспользовались случаем (поводом) прикрыть убыточный проект?... Много вопросов осталось, надеюсь, когда-нибудь узнаем правду.

>Много вопросов осталось,
вот-вот.
может, кто-то может сходу сказать название лизингодателя добролета? никак не могу найти.
и есть ли у него другие авиакомпании в РФ - клиенты?