Ну так стройте, или петуха будете ждать?

Хорошая новость. Жаль только, что до некоторых только дошло, что может случиться при эксплуатации иностранной а/т. Я б еще 96-ые реанимировал (пока они не сгорели все). К слову, а кто знает, есть еще "живые" Ил-86? Вот бы их ремоторизировать хотя бы под ПС-90А2... И возите в Крым всех желающих!

Новость значимая для всех участников изготовления Ту-204, но по прикидкам до конца года можно изготовить не более трех-пяти самолетов и то под вопросом. По тому что, даже если оплата комплектующих начнётся буквально с понедельника, двигатели и авионику не успеют сделать за месяц. Значит сроки уйдут на ноябрь. Однако радует то что самолет востребован.

2 Igormig

Насколько мне известно,86-х в летно-пригодном состоянии осталось дай бог штук десять. Впрочем, если хотите, можете проверить на Russianplanes.net

Нам хорошую идею всегда найдутся вредители, Вот кого надо изолировать!

Кончатся санкции,"государственные мужи" перекрестятся, выматерятся и радостно все забудут ....

Уже какой день в новостных лентах идет срок в 3 месяца. Что вроде как после этого срока уже надо завязывать в санкции играть, иначе всем достанется по яйцам. Так что осенью Европейцы посговорчивее будут, а туполя так и останутся на заводе, а жалко.. В любом случае они бы не были лишними

Мы, конечно, за, только не верится, особенно в "оперативность". Сколько лет назад TCO заказала 10 Ту-214? В результате через пень-колоду получили 3 штуки, а больше сделать вообще не смогли, остаток заказа пришлось конвертировать в ССЖ (которые тоже до сих пор не начали поступать). А сейчас вдруг оперативно соберут 11 штук?

ДедубезКрыла

Трансы заказывали 214-ю, которую строит КАПО. А его,КАПО, Погосян, как и ВАСО, загрузил ГОЗом выше головы. Не могут татары одновременно и Ту-22М3, и Ту-160, и Ту-214 строить и ремонтировать.

2 ССИ
Значит слабаки на КАПО. Бомберы-то они не новые строят, а старые ремонтируют. И параллельно не могут за пару лет собрать десяток узкофюзеляжников?

ДедуБезКрыла

Работать руками никто не идет. При советской власти клепальщиков не один год учили, а ныне от эффективных манагеров не продохнешь. Банально, ни на КАПО, ни на Авиастаре, ни на ВАСО - простых рабочих не хватает....

ДедуБезКрыла

Банально, рабочих нет, причем картина одинаковая и на КАПО, и на ВАСО, и на Авиастаре. Эффективных манагеров - пруд пруди, а руками работать некому...

ССИ
------
А сколько рабочие получают "на руки"?
Возможно часть проблемы лежит в этой плоскости.

Выдавайте жилье служебное и зарплату разумное и потянутся руки самолеты строить.
Кому нужно ехать куда-то в другой регион за 12 000 гайки крутить - он в автосервисе заработает 50

неплохая была бы новость, но присутствует характерные лингвистические признаки развесистой клюквы...
Мы сейчас планируем...
...возможно, по какому-то льготному тарифу..
...призван обеспечить возрождения российского авиастроения...
... мы предполагаем..
...наша задача сейчас – выявить недостающие элементы
*почерк радиста* выдает школу дмитрия-языкомвозрождателя-рогозина

готов поспорить что не построят даже за 2 года..проспорю с удовольствием

2 ССИ
Эффективных манагеров - пруд пруди, а руками работать некому...
----------------------------------------------------------------
А вот это точно.

GROMOV
Кончатся санкции,"государственные мужи" перекрестятся, выматерятся и радостно все забудут ....
-------------
Скрестим пальцы, чтоб кончились только тогда, когда хотя бы на четверть СССР, т. е. самих себя догоним...

Пока в ОАК господин Погосян рулит, отечественный авиапром не возродится! Для него кроме, на 80% инстранного самолёта ССЖ, других самолётов НЕТ!!! Всё угробил и Ту, и Илы!!!

Пока в ОАК господин Погосян рулит, отечественный авиапром не возродится! Для него кроме, на 80% инстранного самолёта ССЖ, других самолётов НЕТ!!! Всё угробил и Ту, и Илы!!!
========================================
крепка пролетарская косточка! злодий найден! теперь пойдет дело...
друг мой! пого - часть системы, если бы он вел иную политику - был бы другой пого с вариациями
одна надежда: зажмут фаберже санкциями, что одни бипланы в 235м отряде останутся и наступит понимание и осознание, что таки не пого нужен, а самолеты, свои, хорошие и много

GROMOV

Кончатся санкции,"государственные мужи" перекрестятся, выматерятся и радостно все забудут ....
15/08/2014 [15:57:58]
--------------------------------------
... Пересядут на любимые Аэрбасы , полетят себе в кожаном бизнес классе в свой Куршевель или Ниццу, отдых в Крыму и Кисловодске - народу, шахты- шахтерам, комбайны- комбайнерам!

крестим пальцы, чтоб кончились только тогда, когда хотя бы на четверть СССР, т. е. самих себя догоним...
==================================
ВВП СССР в 1990 - 2659 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
ВВП России в 2013 - 3461 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Что-нибудь не так?
Ну так ГУГОЛЬ в помощь!;-)

Модест
ВВП СССР в 1990 - 2659 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
ВВП России в 2013 - 3461 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Что-нибудь не так?
Ну так ГУГОЛЬ в помощь!;-)
***************
а по какому курсу украденные сбережения пересчитывают для тех кому за 70?
"Ну так ГУГОЛЬ в помощь!;-)"

Старожил
форума
*папа в *почерк радиста* выдает школу дмитрия-языкомвозрождателя-рогозина

готов поспорить что не построят даже за 2 года..проспорю с удовольствием
15/08/2014 [17:51:28]
-----------------------------------------------------------
И не надейтесь проспорить, это нереально! А губернатор "авиационной столицы" Сергей Морозов", "вешатель лапши" и клоун ещё тот ...
Сегодня был на "Дне открытых дверей",на "Авиастар -СП".У четвёртой проходной стоит "железный ряд" из пяти недостроенных ТУ-шек разных модификаций, да ещё Ту-шки ГТК "Россия"(64014, 64015 ржавеют уже не первый год). Если уж планировать оперативное строительство, то только не "СМ", а "слепить" хотя бы Ту-204-100(100В)

а по какому курсу украденные сбережения пересчитывают для тех кому за 70?
==========================================================================

При чем здесь сбережения? Вы еще вывезенный в Эстонию цветмет учтите, совсем смешно будет...)))
Товарисч-то собирался по ВВП, видимо, 1/4 от СССР догнать (660 мпрд)? А у нас в ПЯТЬ раз больше? Опаньки! Сюрприз для Таганрога... Богатеем отчаянно!!!:-)

А у нас в ПЯТЬ раз больше? Опаньки! Сюрприз для Таганрога... Богатеем отчаянно!!!:-)
--
Это из серии- раньше (в 98м) Иванов жил в квартире за 5тыщ баксов. А счас- уже за 30 !
При этом никуда из своей хрущобы-двушки не переезжал.))
Растет ! благосостояние народа.))

Могут построить... а могут и не построить

Так все-таки 204 хотят строить или 204СМ? Т.к. есть большие отличия.

"Могут быть построены", а могут и не быть. Много уже построили в стране чего-нибудь? Одно дело в айфоне играть, а другое дело реально что-то сделать.

Модест
крестим пальцы, чтоб кончились только тогда, когда хотя бы на четверть СССР, т. е. самих себя догоним...
==================================
ВВП СССР в 1990 - 2659 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
ВВП России в 2013 - 3461 млрд. долл.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Что-нибудь не так?
Ну так ГУГОЛЬ в помощь!;-)
==================
Вы забыли про инфляцию. Доллар 1990 года намного дороже 2013 года. Лень искать соотношение, но скорее всего, если внести поправку на инфляцию, то ВВП СССР превосходит ВВП РФ.

А как МАК и Росавиация после катастрофы 2012-го года во Внуково хотело убить этот проект из-за отказа только одного агрегата самолета?
Самое страшное то, что в госорганах работают лоббисты интересов Боинга. И им плевать на авиастроение в России. Так и хочется сказать: "Где 37-й год?"