74% Это цифра! Те кто не нарушил, просто не летают... Наши чинуши, всё делают для того чтобы самолёты стояли, а владельцы платили! Цена регистрации и тех. комиссии для продления СЛГ, для частного маленького самолёта сопостовима с таковой на магистральный самолёт. Данная цена часто превышает стоимость самого самолёта! Для сравнения в европпе данная процеру на маленький самолёт 100 евро, а у нас 300000р. Главное чинушки уверены что купив самолёт за 600000р. я буду им отваливать каждый год по пол его цены???? Я уже говорил- почти все летают под чёрным флагом, честно не получается!

В европе, человек купил самолет и летает в свое удовольствие по выходным. Даже если и убьется то один без пассажиров. А у нас ... то поля опыляют, то парашутистов бросают, то свадьбы катают.

Хотите денег заработать регестрируйтесь как комерческий эксплуатант, не можете жить без неба Велком в АОН.

Давно пора легализовать эти работы для АОН. Перевозка это доставка из пункта А в пункт В. А если полетели покататься с возвратом в пункт вылета, то какая это перевозка? И с опылением полей то же самое. Держать в коммерческой авиакомпании такие маленькие самолетики, которые нужны для опыления, нет смысла. Колхозов-гигантов, чтобы опылять на Ан-2 сейчас нет, да это и дорого. Ну и пусть себе поля опыляют любители. Не вижу никаких проблем, кроме нашей упёртости и консерватизма.