Военно-промышленный курьер: Оптические "глаза" истребителей Алексей Рамм / 8 апреля 2014 года
Дискуссия о необходимости подвесных прицельных контейнеров для истребителей и истребителей-бомбардировщиков ВВС России началась давно и продолжается по сей день. Сложилась парадоксальная ситуация, когда на Су-34 комплекс «Платан» спрятан в фюзеляже машины, а на Су-35 он будет установлен в подвесном контейнере.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Оптические "глаза" истребителей
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
09.04.2014 13:18 |
|
|
 |
vlTepes
Старожил форума |
09.04.2014 13:18 |
|
Я так понял на самом деле претензии всего две - почему у Су-25 и Су-34 оптика встроена?Плясать нужно от задач - тем же СУ-35 и МИГ-35 нужен ППК, потому что им этот функционал нужен редко. Это позволяет улучшить характеристики за счет снижения массы и стоимости. А СУ-25 и СУ-34 оптика нужна практически в каждом вылете - потому им выгоднее иметь встроенный комплекс. А ППК им нужен только как временная опция на случай устаревания встроенного - до модернизации встроенного комплекса.
|
|
HZ66
Старожил форума |
09.04.2014 15:06 |
|
vlTepes. Использование ППК это один из способов обеспечения боеготовности ВВС. Вышел из строя ПК - в течение получаса меняется контейнер и самолет готов к выполнению боевых задач.
|
|
vlTepes
Старожил форума |
09.04.2014 15:50 |
|
HZ66 - а кто против? Нужно просто каждый комплекс делать в двух вариантах - для внутреннего размещения и в виде контейнера. Не думаю, что это так уж сильно увеличит стоимость разработки.
|