Я так понимаю утилита для базы данных tools уже не нужна и Pronebo сама работает с базами данных?

по поводу долгой загрузки разобрался,удалил текст.файлы.

AirLexa подскажите в настройках есть опция вести расчет по текущей путевой. Учитывается ли при расчете времени цели или ппм изменение курса этапа при введенном в програму ветре и расчитанной текущей путевой? И есть такая прозьба трудящихся,можно ли гденибудь в уголке вывести название активного маршрута?

Почему-то не отображаются точки,хотя база загружена и в настройках все стоит, выбрать все???

ydp2008
Я так понимаю утилита для базы данных tools уже не нужна и Pronebo сама работает с базами данных?
---------------------------------------------
Да, практически все функции по БД уже применены в самой программе. Сохраняются БД в новом формате PND, старые TXT нужно удалить.

ydp2008
AirLexa подскажите в настройках есть опция вести расчет по текущей путевой. Учитывается ли при расчете времени цели или ппм изменение курса этапа при введенном в програму ветре и расчитанной текущей путевой? И есть такая прозьба трудящихся,можно ли гденибудь в уголке вывести название активного маршрута?
---------------------------------------------
Если включена по текущей W, то при нажатии табло время цели, в окне очередных ППМ, время до них рассчитывается по текущей путевой. Если выключить текущую W, то время до очередных ППМ рассчитывается по введенным параметрам в ППМ, а при их отсутствии по текущей W.
По названию м-та... Ну можно в заголовке его показывать, вместо имени карты.

Просто штурман
Почему-то не отображаются точки,хотя база загружена и в настройках все стоит, выбрать все???
--------------------------------------
Какая база загружена? Было сообщение, что не отображаются точки из баз формата NavGPSPro. Вот пофиксил этот момент: http://navair.narod.ru/downloa ...

По названию м-та... Ну можно в заголовке его показывать, вместо имени карты.я имею ввиду на самой карте например слева вверху под стрелочкой

Если включена по текущей W, то при нажатии табло время цели, в окне очередных ППМ, время до них рассчитывается по текущей путевой. Если выключить текущую W, то время до очередных ППМ рассчитывается по введенным параметрам в ППМ, а при их отсутствии по текущей W.
Да именно если включено вести расчет по текущей путевой,будет ли программа учитывать изменения курса по маршруту.Путевая ведь будет тогда менятся от текущей.То есть к примеру есть этап и текущая путевая на данном этапе,а последующие этапы к примеру программа бы посчитала по этой же путевой но с учетом изменения курсов,и т.д.И так по каждому этапу.Смысл в том что в начале маршрута ты точнее будешь знать Ткпм

2 ydp2008
На самой карте наверное нет...
Для того чтобы считать путевую с учетом изменения курсов, нужно обязательно знать ветер по этапам. Просто по текущей W и изменению курса на очередном этапе рассчитать путевую скорость там не получится. Ветер можно посчитать в полете 3-мя способами и завести в м-т. И тогда Ткпм будет точнее.

я понял.то есть если я ввел ветер на текущем курсе,то по этому ветру посчитаются все этапы?

ydp2008
я понял.то есть если я ввел ветер на текущем курсе,то по этому ветру посчитаются все этапы?
-----------------------------------------
Нет, только при расчете ветра в полете. Там вверху галочка Передать данные расчета в маршрут. При этом результаты расчета передадутся во все этапы у которых указана высота +- 1000м от текущей по GPS. Если просто редактировать данные по этапам в Списке ППМ, то там есть пункт меню Передать метеоданные. Он делает тоже самое, передает данные по ветру во все ППМ у которых высота +-1000м.

Все верно,я так и понял.А если к примеру я составил маршрут,но предварительно не рассчитал его,активировал,занял эшелон,ввел ветер одним из способов,поставил галочку передать в маршрут,то там какой алгоритм работы будет?

ydp2008
Все верно,я так и понял.А если к примеру я составил маршрут,но предварительно не рассчитал его,активировал,занял эшелон,ввел ветер одним из способов,поставил галочку передать в маршрут,то там какой алгоритм работы будет?
-----------------------------------------
Такой же, все завязано на высоту ППМ. Если попадется ППМ у которого высота +-1000м то ветер туда запишется независимо от прежних данных.

спасибо,удачи,ждем доработак по ведомственным аэродромам(заход на посаку)по базам данных классно сделали,еще бы сделать как в навигаторе(удаление ппм,проекция навигационной точки по азимуту и дальности,фотографирование текущего местоположения(функция mark в gps).И понимала бы программа гарминовский формат,что бы с джепки слить все.Извините это только предложения.

Предложение в порядке лени.
Сделать отдельную программку или в самой программе модуль, что бы аэродромы забивать не через блокнот, а непосредственно диалоговыми окнами. Как в АРМ-ах или остальных штурманских программах. Или не диалоговыми, а просто формой: КТА,ВПП,дельты, привода, УНГ и т.д., а программа сама кидала бы тхт. файл в нужную папку.
Бывает нужно забить аэродром непосредственно на аэродроме и срочно, а в блокноте пальцами неудобно тыкаться.

Спасибо Вам, Алексей, за ТРУД! Я, как и многие, с нетерпением ожидаю от Вас дальнейшего совершенствования замечательной программы.
После обновления до ...v5.0RC_1_fix_1.apk :
1. главное окно информации режима GPS увеличилось до необходимого размера (планшет 9,7), все цифры "читаются" очень даже хорошо! Спасибо!
2. Стало возможным фон наименования ППМ перекрасить в белый цвет, при этом читаемость ППМ гораздо улучшилась, НО.... на масштабе 200. Как только масштаб становится 400 км- - фон наименования ППМ опять "закрашивается" в серый цвет, так - как было до крайнего обновления. Прошу Вас - дайте комментарий. Спасибо!

ydp2008
спасибо,удачи,ждем доработак по ведомственным аэродромам(заход на посаку)по базам данных классно сделали,еще бы сделать как в навигаторе(удаление ппм,проекция навигационной точки по азимуту и дальности,фотографирование текущего местоположения(функция mark в gps).И понимала бы программа гарминовский формат,что бы с джепки слить все.
-------------------------------------------
Кстати, забыл добавить. Если ты в полете, т.е. при наличии путевой скорости, то время до очередного ППМ всегда считается по текущей W. Независимо от галочки в Текущей W.
Ведомственные аэродромы есть в БД от ourairports.com. Можешь зарегистрироваться там пилотом и редактировать любые аэродромы. Военные аэродромы там называются Air Base, например Eisk Air Base. Модерации, в отличие от maps.aopa.ru, совсем никакой нет. И при добавлении нового аэродрома, будь внимателен, проверь тщательно может он уже есть в наличии. Потому что удалять аэропорты самому там нельзя.
Удаление объектов в БД будет, проекция тоже, фотографирование уже есть - при добавлении новой точки в поля координат автоматом прописываются текущие координаты. Гарминовский формат закрытый, если знаешь как конвертировать их данные в csv, xml или какой другой поддающийся чтению формат, то тогда проблем нет.

2 КарКарыч Будет. Для этого вся байда с новым форматом PND и замутилась...

B-737 4
1. главное окно информации режима GPS увеличилось до необходимого размера (планшет 9,7), все цифры "читаются" очень даже хорошо! Спасибо!
--------------------------------------------
Пожалуйста! Спасибо за отчет. Я делал подгонку на планшете 10", с нестандартным разрешением, поэтому боялся что на обычных планшетах все "поползет". Еще надо проверить 7"-8", там вообще эмпирически все подогнал...

B-737 4
2. Стало возможным фон наименования ППМ перекрасить в белый цвет, при этом читаемость ППМ гораздо улучшилась, НО.... на масштабе 200. Как только масштаб становится 400 км- - фон наименования ППМ опять "закрашивается" в серый цвет, так - как было до крайнего обновления.
----------------------------------------------
Странный баг, попробовал у себя так сделать - не подтвердилась ошибка. На всех масштабах цвет из настроек. Попробую немного изменить код, в RC_2 посмотрим как получится.

Для информации. В очередной тестовой версии 5.0 RC_2 будет изменен формат PND файлов, в связи с тем что к аэродромам (вернее к ВПП) добавлен новый параметр - Смещение торца ВПП (displaced threshold по басурмански). Поэтому старые PND файлы необходимо будет удалить (именно удалить, а не переписать). А потом создать заново. Смещение торца позволит управлять точкой конца глиссады, например если там указать 200м, то КГС будет вести в точку расположенную в 200м от торца по линии ВПП.

AirLexa ведомственные аэродромы есть в БД от ourairports.com.
Подскажите,интересует реализация захода на посадку.Что бы как в программе для гражданских аэродромов сейчас реализовано.Или были координаты торцов.
Что бы их можно было загружать через базу данных в программе?

2 ydp2008
Посмотри мой пост от 21/11/2014 [19:14:15], я там рассказал как добавлять свои аэродромы в программу. Или редактируешь аэродром на ourairports.com и через сутки он будет доступен для загрузки из Настроек. У них ежедневное обновление баз данных. Военные аэродромы там называются Air Base, например Eisk Air Base.

v5.0 RC_2: http://navair.narod.ru/downloa ...
Еще раз напоминаю, что старые PND файлы надо удалить и пересоздать заново. Также, доступна к загрузке БД 1512 цикла.
Попробовал изменить алгоритм запроса выборки по аэродромам, пробуем, стали ли видны аэродромы на LG?
Переработан интерфейс диалога поиска и тапа по объекту. Теперь там необходимо выбрать нужное действие и нажать Ок.
С БД возможны все действия, кроме Создать и Редактировать аэродром и зону. Возможность править аэропорты и зоны будет в очередной RC_3 версии.
Добавлено действие - Создать точку относительно данного объекта по азимуту и дальности. После ввода азимута и дальности будет выведен диалог добавления точки с рассчитанными координатами, вам там надо только ввести имя и пр. данные не трогая координаты.
Подправлен алгоритм траектории. Всем спасибо за тесты!

Возвращаясь к анализу поступивших обновлений:
Обновил программу дважды, согласно 2-х крайних ссылок. И обнаружил, что лично у меня, изменения произошли только лишь в части внешнего оформления.
Загрузив базы данных по выбранным странам, и удалив текстовые файлы, как рекомендовано, к удивлению увидел, что навиг.точки, а также аэродромы, присутствующие ранее ( в прежней версии) – исчезли…
Вновь загрузил текстовые файлы – все появилось, в том числе и аэродромы. Загрузка базы данных из текстовых файлов действительно занимает время, - готов с этим временно смириться, коль скоро пока у меня не получается отобразить всю базу ПНД на экране SAMSUNG TAB-3.
Отметил, особенность: сразу же после включения окна GLONAS – появляется и исчезает надпись « My……база ПНД – УСПЕШНО»! Т.е. моя база, которую я создал , в качестве пробы, в настройках загрузки баз.
Загружал базы в двух опциях на страничке загрузки баз– но так ни одна не появилась.
Удалял, старые файлы ПНД, перед загрузкой новой базы – не помогло. Возможно не те удалял. Поэтому дайте инфо – какие именно файлы ( их название) надо удалять, там их, по моему 5.Возможно, нужна детализация работы в связи с переходом на ПНД-файлы.
В итоге опять пользуюсь текстовыми файлами, с некоторой потерей времени на их загрузку.
Прошу Ваш комментарий, Алексей. Спасибо.

2 B-737 4
Все 5.0 версии программы являются нестабильными и предназначены для тестов. Т.е. они выкладываются для того, чтобы тестеры в них нашли ошибки и сообщили о них.
Назови какие страны тебе нужны в БД и пришли на AirLexa@yandex.ru свои TXT файлы, я соберу у себя PND от них и отправлю тебе. После получения PND файлов от меня, удали все файлы в папке GPSMap и скопируй туда 2 полученных файла PND.
С тестовой версии RC_3 TXT файлы в принципе уже станут не нужны, пользователь сам может добавлять/редактировать и удалять любые объекты в PND файлах.

AirLexa, добрый день, использую андроидный мобильник,всё пока работает, но, если можно, подскажите, как использовать программу с SDкарты, память устройства порядком заполнена! Если это уже обсуждали, то когда именно, может я пропустил. Спасибо!

2 tanker
Если у тебя андроид ниже 4.4 версии, то в настройках указываешь папку на SD и программа будет работать с ней. Если андроид 4.4 и выше и версия программы 4.9 - никак.
Если версия программы 5.0 RC_2 то в Общих настройках в диалоге выбора папки нажми кнопку с восклицательным знаком, будут показаны разрешенные папки на SD с которыми возможна работа программы.

В новой версии программы не создаются базы. Или вылетает из программы или ошибку пишет. Все старые файлы удалил.

спасибо, посмотрел! теперь перенести туда всё из папки Pronebo, так?

AirLexa,ещё раз спасибо, перенёс всё из папки Pronebo на внутреннем накопителе в папку SD1/Android/Pronebo.base/files, пока всё работает, завтра облетаю, сообщу.

2 Ka4ok64
А поподробнее можно? Что именно делаешь и в какой момент возникает ошибка? А еще лучше скрин экрана перед действием вызывающим ошибку.

2 tanker
с 4.4. андроида каждой программе выделено свое место на SD, где она может читать/записывать файлы. В твоем случае, это SD1/Android/pronebo.base/ в этой папке можно создавать другие директории и использовать их в качестве главной папки программы.

Скачиваю базу, затем нажимаю создать и при создании возникает ошибка.

2 Ka4ok64
Какую базу скачиваешь? Мировую или www.ourairports.com? Если мировую, то какие РПИ указал для выборки и какие галки стоят по типам данных? Если www.ourairports.com, то какие там галки отметил? Нужна подробная информация, какие конкретно действия ты выполняешь. У меня ошибки нет, а перебирать все варианты БД, их выборок и галок я буду до 2-го пришествия Христа...

Ставлю все галки. Выбираю страны. Скачиваю мировую базу после этого создаю собственную базу и происходит ошибка. В принципе эта проблема уже не актуальна)))я планшет вчера поменял и все работает.

Теперь новая проблема. В новой версии программы время стоит на месте. Т.е секунды не меняются. Меняется время только каждые 30-40 секунд.

Разобрался. Как спутники поймал,время пошло.

v5.0 RC_3: http://navair.narod.ru/downloa ...
Все объекты (точки, аэродромы, зоны) можно добавлять, редактировать, удалять. Сам немного потыкал по аэродромам, зоны вообще не тестил - возможны ошибки.
Оптимизация прорисовки зон, стало тормозить в ~4-6 раза меньше. Время отклика с 1800-2400мс, уменьшилось до 300-600мc на моем устройстве. Уже можно пользоваться, но попробую еще подумать над оптимизацией, может получится?
Немного изменены коэффициенты по расчету траектории. Должно помочь со скачками при полете с переменной скоростью. Если не понравится поведение траектории, верну обратно.

v5.0 RC_4: http://navair.narod.ru/downloa ...
Исправлены ошибки по добавлению зон. Добавлен расчет координат по дуге. Для тех кто не в курсе, окружность заменяется маленькими отрезками, чтобы не тормозила отрисовка. Поэтому при добавлении полной окружности (0-360) автоматически вставится 60 точек (через каждые 6 градусов). Также добавлена возможность сохранить/загрузить список закрепленных точек. Файлы списков с расширением .xml сохраняются в GPSMap.
Добавил возможность вращения против часовой стрелки при рисовании дуг в зоне. Нужная функция при рисовании зоны ограниченной 2 пеленгами и 2-мя дальностями от пеленгатора.
Клонирование объектов. Находится в Действиях по тапу на объекте.
Объединение нескольких файлов БД в один новый файл PND. Находится в настройках.
Оптимизация записи объектов в БД, скорость создания PND из текстовых файлов увеличилась в разы. Небольшая оптимизация прорисовки зон.
Исправлены ошибки.
Приступил к созданию файла помощи...

Здравствуйте AirLexa.Есть кое-какие соображения.
-При создании аэродрома есть опция магнитный курс впп. Может быть лучше сделать ИК? Так как по курсу вычисляется вынос,а магнитное склонение меняется.К примеру взять аэродром шайковка.Там магнитная аномалия и дельта М на уровне земли 23 град.Я прописываю магнитный курс 336 град,а вынос посчитался по склонению выше 2000м +9град. В результате ошибка выноса.Или может быть сделать выбор между МК и ИК.?
-И я так понимаю данные ЗТ которые сохранились в файле xml не удаляются через программу? Можно ли сделать что бы удалялись как базы данных.

При создании аэродрома есть опция магнитный курс впп. Может быть лучше сделать ИК?

Если при создании аэродрома, Порога полосы по координатам, оставить пустое поле в МК пос. то прога автоматически вычислит все необходимое

Я понял срасибо

AirLexa вот еще вопрс,можно ли сдедать что бы,сфотографированный торец впп с карты записать в данные торца при создании аэродрома?

Подскажите никто не в курсе, почему-то не получается зарегистрироватся на OurAirports?

ydp2008
-При создании аэродрома есть опция магнитный курс впп. Может быть лучше сделать ИК? Так как по курсу вычисляется вынос,а магнитное склонение меняется.К примеру взять аэродром шайковка.Там магнитная аномалия и дельта М на уровне земли 23 град.Я прописываю магнитный курс 336 град,а вынос посчитался по склонению выше 2000м +9град. В результате ошибка выноса.Или может быть сделать выбор между МК и ИК.?
----------------------------------------------------
Магнитный курс для расчетов не используется, он просто для информации. Точный истинный курс и длина ВПП рассчитывается по 2-м противоположным торцам. Видимо ты что-то накосячил с их координатами.

ydp2008
-И я так понимаю данные ЗТ которые сохранились в файле xml не удаляются через программу? Можно ли сделать что бы удалялись как базы данных.
-------------------------------------------------------
Можно, записал пожелание.

ydp2008
AirLexa вот еще вопрс,можно ли сдедать что бы,сфотографированный торец впп с карты записать в данные торца при создании аэродрома?
-------------------------------------------------------
Пока нет, честно говоря я даже не представляю как это сделать. Чтобы перейти на карту, придется закрывать диалоги добавления аэродрома... т.е. потеряется информация. Можно в принципе ее восстановить если вызывать снова диалог. Но эти вызовы и закрытия диалогов постоянно туда-сюда - проще на листке записать и руками ввести.

ydp2008
Подскажите никто не в курсе, почему-то не получается зарегистрироватся на OurAirports?
-------------------------------------------------------
Может им не нравится твоя электронная почта? У меня получилось без проблем. Может временный сбой у них, попробуй позже.

2 ydp2008
Вставил диалог удаления Закрепленных Точек, перезалей: http://navair.narod.ru/downloa ...

Понял, спасибо за обнову. Будем дальше тестить пилотажно-навигационный комплекс PRONEBO.
Адрес я вроде майловский использую, но не регистрирует, и не пишет причину.

Может я пропустил и уже спрашивали, но уточню: Не планируется перекинуть ссылки на другие метеорадары, взамен отключенных?

КарКарыч
Может я пропустил и уже спрашивали, но уточню: Не планируется перекинуть ссылки на другие метеорадары, взамен отключенных?
-----------------------------------------------
Их не отключили, их заблокировали для России. Причем чрез прокси тоже не работает, видимо прописали в черный список все забугорные адреса анонимайзеров. Все что я смог сделать в этом случае - сделано. Дальше не хватает знаний... Если знаешь рабочий способ как обходить эти блокировки по странам, напиши на почту.

2AirLex
Вопрос такой:
Можно ли, при добавлении точки в базу данных добавить значок типа точки посадочная площадка в виде розовой окружности с белой буквой "Н".

С.С.Н.
Можно ли, при добавлении точки в базу данных добавить значок типа точки посадочная площадка в виде розовой окружности с белой буквой "Н".
-----------------------------------------------
Нет, точки не могут быть площадками. Для того чтобы добавить вертолетную площадку в БД, выбери пункт Добавить аэродром. В свойствах аэродрома укажи использование (Usage) Вертолеты.

2AirLexa
Спасибо, понял разобрался.

Доброго времени суток. у меня вопрос - есть ли возможность удалить какой то конкретный этодром из базы, созданной программой. И ли предусмотреть возможность его редактирования. Спасибо

2 p_walter
Да, конечно. Тапни на объекте на карте или через поиск вызови диалог объекта и выбери в списках действий нужное тебе. http://s01.geekpic.net/di-W0NX ...
После этого - ОК в диалоге.

http://meteoinfo.by/radar/?q=R ... Меня глючит, или метеорадары опять заработали?