AirLexa Разобрался с симулятором. Нашел помоему ошибочку. Дело в магнитном склонении.ЗМПУ-300гр маг.скл.плюс 10гр
Если идешь левее и взять поправку вправо на величину большую маг.скл. то только тогда начнеш доворачивать на ЛЗП. К примеру я взял ФМПУ 305,программа понимает что это ФИПУ,отнимает маг склонение +10гр и самол с ФИПУ295 гр уклоняется влево. Если поправка больше магн склонения то все нормально

юрий91
а зачем вообще симулятор,столько слов о нем,а можно в нем запись трека сделать,дома пролетел круг и потом он при полете уже готовый со всеми разворотами
---------------------------------------------------
Да, можно, только в настройках записи трека включи переключатель записи в Симуляторе. По умолчанию он выключен.

ydp2008
AirLexa Разобрался с симулятором. Нашел помоему ошибочку. Дело в магнитном склонении.ЗМПУ-300гр маг.скл.плюс 10гр
Если идешь левее и взять поправку вправо на величину большую маг.скл. то только тогда начнеш доворачивать на ЛЗП. К примеру я взял ФМПУ 305,программа понимает что это ФИПУ,отнимает маг склонение +10гр и самол с ФИПУ295 гр уклоняется влево. Если поправка больше магн склонения то все нормально
-----------------------------------------------
Какая у тебя версия программы? У меня все нормально понимает, если выбраны магнитные курсы, то все идет в магнитных и все уклоняется корректно. Если ФМПУ=305° (красная надпись в окне Симулятора), то уклоняется вправо, если ФМПУ=295° то влево.

10-я крайняя здесь выложенная. У товарища то же самое, на разных гаджетах. Ошибка равна величине склонения . Если брать поправку большую чем величина склонения, то нормально доворачиваешь на ЛЗП

AirLexa Здравствуйте. По поводу симулятора, тестировал на ФИПУ. Всё без ошибок.
Ошибка только на ФМПУ.

версия 5.4 (29.04.16)
Добавлено:
- выход на ППМ с МКзад;
- кнопки управления активным ППМ;
- Симулятор полета;
- новый вид диалога Загрузки м-та;
- новые настройки вида карты и панели информации;
Исправлено:
- ошибки найденные пользователями;
- изменения в интерфейсе по пожеланиям.

Яндекс.Store: https://market.android.com/det ...
Яндекс.Диск: https://yadi.sk/d/fUWPwL7jrPYLk
Google.Play: https://play.google.com/store/ ...

С наступающими!
2 ydp2008 вроде получилось поправить симулятор, попробуй...

AirLexa приветствую. Спасибо большое за исправление. Тепер симулятор с ФМПУ без ошибок.Как не крути а штука всетаки нужная. Практически наглядно можно продеманстрировать возможности программы.

Не могу найти где включить стимулятор)))

“Включается в Меню-Вид карты-Симулятор полета.“

Ok! Спасибо, нашел)))

Просто штурман
Ok! Спасибо, нашел)))
----------------------------------------------
Для того чтобы переключится в режим Крен или Vy, тапни по надписям ФИПУ=... (ФМПУ=) и Н=... При этом будет симулироваться полет с заданным креном и вертикальной скоростью.

v.5.5 альфа 2: https://yadi.sk/d/GJk4BSS0rYR7Z
Добавлена настройка- отображать заряд батареи в Виде карты.
Добавлены АХР (авиахимработы), создание гонов.
Попробовал сделать отображение курсов вверху. Полукругом не получилось, сделал прямо. Вышло похоже на Ки-13, так и назвал. Включается компас Ки-13 в настройках вида карты.
Исправлены ошибки.

День добрый. Хочу поблагодарить автора за доработки программы для АХР. Из простых решений - лучшее. Скачал 5.5 альфа 2, не могу найти КИ-13. Вопрос - перед установкой свежей версии, старую сносить?

aeroskop
Скачал 5.5 альфа 2, не могу найти КИ-13.
--------------------------------------------------
Настройки GPS-Вид карты, ищи там переключатель КИ-13. Это временно, в следующей бэте версии КИ-13 будет вынесен в отдельную настройку GPS, где можно будет настраивать расход градусов по экрану, толщину линий, размер шрифтов, цвет и т.д.
Старую версию сносить нет необходимости. Когда ставишь новую с заменой соглашаешься и все. При этом сохраняются все настройки от старой программы.

v.5.5 бэта_1: https://yadi.sk/d/1OsFQEv5rdYRx
АХР - гоны рисуются по ортодромии, добавлен вывод номера гона на экран.
Настройки КИ-13 вынесены в отдельный пункт.
Там:
Количество градусов от центра - это раствор индикации прибора. Т.е. сколько градусов показывать влево-вправо от центра. Например если указать 30°, то при текущем курсе 90°, левый край экрана соответствует 60°, а правый 120°. NavMNS, используй этот параметр чтобы подогнать значения КИ-13 под радиальную сетку.
Метки на курсах кратны - вывод меток курса будет только на значениях кратным этой цифре. Если, например там 10, то метки покажут ...50°, 60°, 70°... Если 30°, то ...60°, 90°, 120°... Если 2° - то все четные градусы.
Курсовые линии через - принцип такой же, но только не метки, а черточки курсов. Если 1 - то отображается каждый градус курса. Если 2 - то только четные курсы. И т.д., если 8, то только курсы которые делятся на 8.
Остальное в принципе понятно, длина-ширина черточек и размер шрифта. Метку текущего курса пока не сделал, это оказалось сложнее чем я думал. Светофор сделал пониже при включенном КИ-13.

Ки-13 найден в самой крайней версии, решение супер. Номера гонов нужно убрать или сделать отключаемыми. Причины озвучил в личку. Можно ли оставить только два окна данных, для скорости и высоты, а остальные убрать с экрана?

Пролетел с 5.5 б1 при автономном режиме работает,при включении спутников сразу отключается на планшете,переставил на 5.5 а2 все работает,не знаю в чем причина

aeroskop
Можно ли оставить только два окна данных, для скорости и высоты, а остальные убрать с экрана?
--------------------------------------
Я подумаю, что можно сделать.

юрий91
Пролетел с 5.5 б1 при автономном режиме работает,при включении спутников сразу отключается на планшете,переставил на 5.5 а2 все работает,не знаю в чем причина
-------------------------------------------
Перезалей б1 по тому же адресу, я там вчера исправил ошибку с индикацией заряда батареи. Или отключи вывод заряда батареи, он вырубает программу.

Перезалей б1 по тому же адресу, я там вчера исправил ошибку с индикацией заряда батареи. Или отключи вывод заряда батареи, он вырубает программу.
----------------------------------------------------------
ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. СПАСИБО

Приветсвую Алексей. Если возможно добавить подпапки во вкладке "выбор карты"-"собстветнные(SD)"карт получается много, для облегчения поиска.

SHTURMAN_IL76
Если возможно добавить подпапки во вкладке "выбор карты"-"собстветнные(SD)"карт получается много, для облегчения поиска.
-----------------------------------------------
Записал пожелание, буду думать. Возможно сделаем по типу выбора маршрутов...

Приветствую. Карты VFR не грузится. Сменился адрес? Как быть?

DIAMON
Приветствую. Карты VFR не грузится. Сменился адрес? Как быть?
----------------------------------------------------
Да, он теперь постоянно меняется. Я как есть возможность сразу стараюсь исправлять, но иногда быстро не получается. Поэтому адреса теперь можно вводить вручную в Настройках, ну или ждать когда я доберусь до интернета и подправлю автоматически.

Сталкнулся вот с чем,вроде все нормально работает 5.5 б1, но в полете прекращаю текущий маршрут и создаю другой,когда начинаю сохранять новый,то программа вылетает,получается с третьего раза сохранить в заранее созданной папке....может потому что имя папки на русском? И при заходе на высотах малых бывает силуэт самолета рыскает по экрану,хотя спутников много ловит....

Рыскает,т.е.ЛБУ то например 500м. то сразу 11км

юрий91
Сталкнулся вот с чем,вроде все нормально работает 5.5 б1, но в полете прекращаю текущий маршрут и создаю другой,когда начинаю сохранять новый,то программа вылетает,получается с третьего раза сохранить в заранее созданной папке....может потому что имя папки на русском? И при заходе на высотах малых бывает силуэт самолета рыскает по экрану,хотя спутников много ловит....
-------------------------------------------------------
Попробовал, правда не в полете, загрузил маршрут, закрыл его. Создал 2 ППМ, нового маршрута, сохранил - все без ошибок. Возможно не русские буквы, а некоторые символы вызывают ошибку. Например двоеточие в имени...
По рысканию - это GPS чип чудит. Программа принимает данные GPS на уровне ОС и какие они есть такие и отображает.
Кстати, уже v.5.5 бэта_2: https://yadi.sk/d/GkawSfFTrkGjp

Сижу на земле вроде все создается и сохраняется,но завтра опять попробую в полете,сохраняю как сама предлагает прога название маршрута,поставил б2

Добрый день! Кто нибудь подскажет где брать адреса карт?

Да, с адресами SkyVecnorа так и не разобрался

SHTURMAN_IL76
Добрый день! Кто нибудь подскажет где брать адреса карт?

oleg7070
Да, с адресами SkyVecnorа так и не разобрался
---------------------------------------------------------
Я сделал автоматическую настройку адресов Скайвектора в программе, но она работает только от меня. Т.е. я в вручную интернете задаю адрес, прога автоматически при каждом запуске ломится в интернет и считывает этот адрес. Я стараюсь по возможности как можно чаще мониторить изменение адреса, но иногда просто не получается по причине отсутствия интернета или свободного времени. В настройках есть ручная настройка адреса скайвектора, узнать его можно так: http://camapka.ru/article/tuto ...

AirLexa добрый вечер. У меня вот вопрос по КИ-13. Он дублирует ФМПУ я так понимаю? Курс самолёта он же не может показывать. В чём удобство использования подскажите?

ydp2008
У меня вот вопрос по КИ-13. Он дублирует ФМПУ я так понимаю? Курс самолёта он же не может показывать. В чём удобство использования подскажите?
---------------------------------------------------
Да, дублирует ФМПУ и жрет батарею. :) Сделал по просьбам (очень настойчивым) некоторых пользователей. Удобство видимо проявляется на коротких участках, сразу виден курс, не надо его искать на панели...

v.5.5 RC_1: https://yadi.sk/d/Is-CKR0Rs83nC
В настройках отображения маршрута можно настроить отступ меток курса от кружка ППМ. Он задается в пикселях относительно автоматической настройки. Т.е. можно указывать положительные и отрицательные значения. Также в настройках КИ-13 можно настроить размер шрифта метки текущего курса и ее отступ от автоматического положения. Отступ тоже в пикселях, отрицательный смещает метку вверх, положительный - вниз.
В диалоге выбора папки программы добавлена кнопка автоматического поиска доступной папки на SD. Исправлена ошибка краха программы при выходе в корневую папку.
При выборе собственных карт GPS, открывается диалог выбора файлов по аналогии с загрузкой маршрутов. Т.е. теперь возможно разбросать свои карты по каталогам и подкаталогам.
Некоторые исправления интерфейса в режимах GPS Десантирования и Бомбометания. Убран чекбокс включения режима, включение и выключение производится кнопками окна.
Исправлены ошибки.

AirLexa приветствую. Есть просьба. Можно ли сделать чтобы была опция убрать-возвратить панель информации с экрана. Иногда нужно, что-бы была одна карта на экране. Столкнулся когда делал рекогносцировку местности.

версия 5.5 (08.06.16)
Добавлено:
- относительный объект - ППМ;
- "вечная" привязка GPS;
- АХР (авиахимработы), создание гонов;
- компас КИ-13;
- заряд батареи в процентах;
Исправлено:
- ошибки найденные пользователями;
- изменения в интерфейсе по пожеланиям.

Ссылка для скачивания: https://yadi.sk/d/dvAoftQXsMG8G
На маркете будет доступна в течение нескольких часов.

2 ydp2008
Настройки GPS - Панель информации - Меню - Количество ячеек - Нет панели информации

AirLexa Спасибо. Но есть проблемка. Когда выбираешь нет панели информации, то справа, где она должна быть, остаётся чёрное поле, и в результате четвёртую часть карты всёравно под этим полем невидно.

Вечная привязка GPS? что то неразобрался?

ydp2008
AirLexa Спасибо. Но есть проблемка. Когда выбираешь нет панели информации, то справа, где она должна быть, остаётся чёрное поле, и в результате четвёртую часть карты всёравно под этим полем невидно.
-----------------------------------------------
Да, это убирает только ячейки, а не саму панель. Попробуем изменить логику кода...

Вечная привязка GPS? что то неразобрался?
-----------------------------------------------
Обычная привязка действует до тех пор, пока не сместил карту пальцем. Вечная привязка включается/выключается долгим тапом на метку масштаба или спутников и ее случайным касанием карты уже не выключишь.

Добрый день! В течении недели, в рабочих условиях протестил V.5.5 beta_1, конкретно на АХР. Работает устойчиво, ни одного "вылета". Было одно зависание, причём совместно с основным навигатором (Гармин), наверно какая-то планетарная аномалия. Батарею кушает умеренно (можно часа три отработать на АКБ). Минусы - есть притормаживание по сравнению с гармином, около 3-4 секунд. Карту не подгружаю, а точнее выбираю "пустой" Bing, так удобней работать. При подгрузке карт, в кэше остаётся последнее и потом в офлайне ранее загруженные не отображаются. В режиме спутниковой карты от Яндекса (другие не проверял), при постановке геометки, геометка отображается не в перекрестии а выше и левее. Ошибка до 1 км. Если особо не придираться, то для АХР программа подходит лучше, чем аналоги. Разметка гонов работает отлично и точно. Пожелания - упростить (сократить) по максимуму количество шагов по настройке курса разметки гонов. Другими словами - в режиме работы придумать тап в какой-то обширной точке экрана с возможностью корректировки курса гона под фактический в данный момент. Т.е. полёт проходит с ФИПУ 123, тап на экране и гоны разворачиваются на курс 123. На высотах до 5 метров это здорово упростит жизнь. Спасибо!

aeroskop
В режиме спутниковой карты от Яндекса (другие не проверял), при постановке геометки, геометка отображается не в перекрестии а выше и левее. Ошибка до 1 км.
----------------------------------------
Не смог повторить эту ошибку, у меня геометки ставятся по перекрестью...

Пожелания - упростить (сократить) по максимуму количество шагов по настройке курса разметки гонов. Другими словами - в режиме работы придумать тап в какой-то обширной точке экрана с возможностью корректировки курса гона под фактический в данный момент. Т.е. полёт проходит с ФИПУ 123, тап на экране и гоны разворачиваются на курс 123.
----------------------------------------------
Можно в окне ввода данных АХР сделать кнопку текущего курса, при нажатии на которую в поле курса гона запишется текущее значение курса. После этого останется только нажать на кнопку Включить. Записал пожелание.

Приветсвую AirLexa. Обнаружил помоему ещё ошибочку.

При тапе на точку выбираю "Лететь на/от с МКзад" далее если включить "Поправка на угол схождения меридианов" то на карте получается дуга, опоясывающая весь шарик. Короче ошибка посмотрите.

2 ydp2008
Да, почему то 2 раза добавляются ППМы. Спасибо, исправим...

v.5.6 альфа_2: https://yadi.sk/d/OhTvuZpfsfbaj
Еще не тестировалась. Создание БД из AOPA поддерживает русские названия и включена запись часового пояса аэродрома. В окне АХР вставлена кнопка Текущего курса. В окне Десантирования выводятся данные о левее/правее и перелет/недолет ТНВ относительно ТПП. Исправлено в Лететь на/от с МКзад при выбранной поправке dA создание двойных ППМов. Диалог выбора файла, некорректное имя папки (терялся слэш) и еще несколько ошибок.

День добрый! Поставил 5.2 альфа 2. С курсом гона стало несколько проще, но всё равно требуется 4 шага. Почему неудобно - да просто на малых высотах, при тряске, пальцем попасть в требуемое окошко проблема. А тут надо 5 раз попасть. Ну а если промах и неверные данные, тогда остаётся только гармин. Можно ли сократить до одного нажатия в режиме отображения гонов? Т.е. предусмотреть некую кнопку прямо на рабочем экране (хоть бы и в одном из полей данных) или по принципу кнопки "маркер", только чтобы не маркер ставила, а гоны разворачивала.

aeroskop
Можно ли сократить до одного нажатия в режиме отображения гонов? Т.е. предусмотреть некую кнопку прямо на рабочем экране (хоть бы и в одном из полей данных) или по принципу кнопки "маркер", только чтобы не маркер ставила, а гоны разворачивала.
---------------------------------------------
Хорошо, на какое поле данных такую функцию завести? Текущий ФМПУ устроит?

Добрый вечер AirLexa. Спасибо за БД из AOPA. Правда почему то в некоторых ведомственных аэродромах отсутствует режим захода на посадку. Но это я думаю из-за отсутствия в базе данных АОПА данных по заходу? Насколько точно там привязаны аэродромы? Будем тестировать по возможности.

AirLexa Подскажите, есть ли решение:
когда выбираешь нет панели информации, то справа, где она должна быть, остаётся чёрное поле, и в результате четвёртую часть карты всёравно под этим полем невидно.?

ydp2008
когда выбираешь нет панели информации, то справа, где она должна быть, остаётся чёрное поле, и в результате четвёртую часть карты всё равно под этим полем невидно.?
-------------------------------------
Вроде проверял этот момент в ландшафте, все работало. Записал, еще раз перепроверю и исправлю...

AirLexa
Хорошо, на какое поле данных такую функцию завести? Текущий ФМПУ устроит?
--------------------------
Да, вполне. Если это не повлияет на отображение самих данных ФМПУ.

AirLexa приветствую. Что вы думаете по поводу, я выше писал?:

База данных AOPA: в некоторых ведомственных аэродромах отсутствует режим захода на посадку. Но это я думаю из-за отсутствия в базе данных АОПА данных по заходу? Насколько точно там привязаны аэродромы для захода?

2 ydp2008
Я не знаю. АОПА меня очень просили сделать, но скачивание их БД возможно только тем кто там зарегистрирован. Поэтому долго не мог решить проблему скачивания БД для всех пользователей. Сейчас она скачивается с моим личным идентификационным ключом, но прогресс загрузки не отображается, т.к. БД там создается "на лету". Не понятно как поведут себя админы АОПА, увидев множество закачек с моим ключом. Могут и прихлопнуть мою учетку...
По твоему вопросу, после скачивания БД она сохраняется на твое устройство в папку /ProNebo/NavData/maps_aopa/ там обычный текстовый файл формата XML, ВВП там под тегом vpp. Если его нет, то и данных по заходу не будет.

AirLexa добрый день . Огромное спасибо вам за хорошую прогу , пользуюсь ей уже год - работает всё лучше , а можно ли в панели информации сделать цифры регулируемые по размеру , хотелось бы чтоб они были побольше и пожирнее ,ну конечно если мне ненужна какая то информация например Vy и Нм возможность убирать эти колонки с экрана