Кто нибудь вкурсе, как обстоит дело с двигателями ПД-10, предназначенными для ремоторизации Суперджет?
А так же как обстоят дела с редукторными двигателями ПД-18Р, предназначенными для ремоторизации семейства ТУ-204?
Ну и конечно, с ПД-14? =)

Убийца российского гражданского авиапрома, najmit Боинга... Когда его уже упакуют лет на десять?

Прочитал первый абзац интервью и понял, что это полный абзац. От концентрации вранья и лжи уже тянет блевать.

«В течение трех лет ОАК вложит в модернизацию и расширение своих производственных мощностей порядка ста миллиардов рублей».
-------------------------------------------
Точнее, получит от государства и вложит (см. федеральную программу развития авиапрома). А как вложит – см. результаты проверки генпрокуратуры: http://www.aex.ru/fdocs/1/2014 ...

"Производство гражданских самолетов — едва ли не единственный сегмент отечественного машиностроения, который, несмотря на общую стагнацию в экономике, демонстрирует двузначные темпы роста".
-------------------------------------------
И такие же темпы роста убытков.

"Это связано не только с исходной низкой базой, но и с появлением на рынке новых моделей эффективных авиалайнеров, успешно поставляющихся на экспорт".
-------------------------------------------
Новая модель это, конечно же, SSJ100. Не знаю в чем он эффективен, но пока примеров такой эффективности нет. Про успешный экспорт вообще молчу. На данный момент летает на них лишь одна мексиканская компания. Лаосская за один самолет не платит, индонезийская прекратила полеты совсем.

"В портфеле Объединенной авиастроительной корпорации заказы на 709 самолетов общей стоимостью свыше 1,3 трлн рублей, и половина из них приходится на гражданские модели".
----------------------------------------------
Упс, это откуда столько гражданских нарисовалось? Ну и сказочники :)

Короче, в каждом втором предложении лицемерие и вранье. Если разбирать дотошно, то это будет на целую статью.

Я тоже остановился на первом абзаце! Сказки на ночь от дедушки МАП)))
Если делать ретроанализ деятельности ОАК то следует ожидать совсем обратных результатов

Кто нибудь вкурсе, как обстоит дело с двигателями ПД-10, предназначенными для ремоторизации Суперджет?
А так же как обстоят дела с редукторными двигателями ПД-18Р, предназначенными для ремоторизации семейства ТУ-204?
Ну и конечно, с ПД-14? =)
------------------------------------
ПД-14 испытывается, 4-й и 5-й двигатели в производстве, начались работы по сертификации :)
10 и 18 тонн пока только на бумаге

Думаю, что не инвестиции,а срок растет!!! У товарища...

Должны расти не только инвестиции, но и производство (^_^)

"Врать и не бояться!"

Слова из правительственной телеграммы Сталина от 23 декабря 1941 года в адрес директоров двух авиазаводов:

"Вы подвели нашу страну, нашу Красную Армию. Вы не изволите до сих пор выпускать Ил-2. Самолеты Ил-2 нужны нашей Красной Армии теперь, как воздух, как хлеб. Шенкман дает по одному Ил-2 день, Третьяков МиГ-3 по одной, две штуки. Это насмешка над страной, над Красной Армией. Нам нужны их МиГ-3, Ил-2. Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному Ил-2 день то жестоко ошибается понесет за это кару. Прошу Вас не выводить Правительство из терпенья. Требую, чтобы Вы выпускали больше Ил-ов. Предупреждаю последний раз."

Подпись: Сталин.