AEX.RU: Sky Aviation приостановила операционную деятельность 21.03.14 02:23
Полеты авиакомпании Sky Aviation остановлены до конца марта по просьбе самой авиакомпании, которая обратилась к авиационным властям 19 марта 2014 г., сообщают индонезийские СМИ со ссылкой на Министерство транспорта Индонезии.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Sky Aviation приостановила операционную деятельность
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
21.03.2014 08:46 |
|
|
 |
Каландровожатый
Старожил форума |
21.03.2014 10:04 |
|
Припоминается уже целый список счастливчиков... Как Якутия ещё держится? Московия не в счёт, так как они инопланетяне...
|
 |
Бывший МИ
Старожил форума |
21.03.2014 12:25 |
|
В данном случае не черная, а скорее голубая метка, но все-равно плохо.))))
|
|
expluatant
Старожил форума |
21.03.2014 14:34 |
|
По данным индонезийских СМИ ставка лизинга на десять лет за SSJ 100 составляет $261 тыс. с возможностью выкупа самолета в конце лизингового периода.
_____________________________________________________________________ Ставка 261 - это за какую единицу времени? За день или месяц? За месяц и уж тем более за год что-то очень маловато... |
|
WWW
Старожил форума |
21.03.2014 17:56 |
|
1. По ставке лизинга.
Вполне очевимдно, что $261тыс это месячные выплаты. Тогда за 10 лет Эксплуатант выплатит порядка 28 млн.долл (сравните с продажной ценой самолета 32-34 млн.) 2. В целом же по заметке. Несколько тенденциозная. Можно не любить ГСС (тому и я солидарен). Но прозрачно намекать, что причиной банкротства компаний является приобретение SSJ - прям-скажем, не очень прилично! Более того, присутствует мысль, что только намерение приобрести этот зловредный летак уже банкротит компанию. ИМХО |
 |
GRV
Старожил форума |
21.03.2014 18:08 |
|
Проблема не в самом Суперджете, а в ГСС, которые заключали контракты с авиакомпаниями не имеющими ни нормальной бизнес-модели, ни финансовой устойчивости. А зачастую контракты подписывались с заведомыми банкротами. Все это делалось для того, чтобы искусственно раздуть портфель заказов, пустить пыль в глаза правительству и создать миф об успешности проекта и востребованности самолета.
В результате, большая часть этих "заказчиков" либо уже обанкротилась, либо неплатежеспособна. Почти половина из построенных более 40 Суперджетов не дошли до заказчика и их не могут никуда пристроить. |
 |
rad123 форум
Старожил форума |
24.03.2014 05:39 |
|
И что все накинулись на ГСС?
По продукции КБ Туполева статистика не лучше! Дальавиа, Red Wing, ВладАвиа. Не можем мы пока делать хорошие самолеты. Пора выводы делать и решения принимать: самалеты строить или пассажиров возить. |
 |
HeliCap
Старожил форума |
24.03.2014 09:15 |
|
и как только мы умудрялись в прошлом веке летать на своих лайнерах?
|
|
rad123 форум
Старожил форума |
24.03.2014 10:44 |
|
HeliCap
и как только мы умудрялись в прошлом веке летать на своих лайнерах? ........................ В прошлом веке мы и фильмы нормально смотрели на своих телевизорах, и музыку на своих магнитофонах слушали, да и на наших ЭВМ работали нормально. Сейчас какой смысл про это вспоминать!? "Летать" можно и на еденичных экземплярах ВС (АОН), а пассажиров возить нужно только на серийных ВС. |