Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
На развитие проекта Sukhoi SuperJet 100 потратят более 24 млрд рублей до 2020 года
|
 |
BD
Старожил форума |
19.01.2014 01:57 |
|
Скажите, Роман, когда-то на aex.ru была информация, что финансирования NG не будет. Причиной, если я не ошибаюсь, называлась необходимость финансирования проекта МС-21. "Боливар не сможет вынести двоих". Сейчас вновь говорят о новой модели SSJ и о расширении модельного ряда. Значит ли это, что в чем-то пострадает МС-21?
|
|
X15
Старожил форума |
19.01.2014 02:18 |
|
-ГСС своими силами начала SSJ NG.
=== Говоря терминологией Боинга, до SSJ NG (Next Generation (-600/-700/-800/-900))еще нужно подрасти. Для начала нужно пройти SSJ Original (-100/-200):)) |
|
Глюк
Старожил форума |
19.01.2014 10:53 |
|
Swans0ng форум автора сообщения
А вот вкладывать без передыху государственные, на это нужен Талантище! ======= Это -- да! ;))) "Некоторые вещи в России можно эффективно сделать только с президентского уровня. (с) http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ... |
|
Yan
Старожил форума |
19.01.2014 13:21 |
|
2 GRV форум автора сообщения
То, о чем сейчас говорит ГСС это не NG, а несколько растянутый до 115 кресел Суперджет. NG машина на 130 мест, для чего придется сделать практически новый самолет (новое крыло, новые стойки, новые двигатели и т.д.). На это ГСС ещё отдельно попросит денег через пару лет. 18/01/2014 [20:40:18] ------------------------------------------- В прошлых новостях вроде писали, что ГСС уже занимается SSJ NG, т.е. ГСС забросила SSJ 100. Я считаю, пока все самолёты SSJ 100 не будут летать с максимальным налётом, не будет до минимумма сокращено человек/часы на ТО, пока не будет ППО на супермировом уровне, ни как нельзя даже думать о других проектах. Т.к. надо вылечить те болячки, которыми хронически страдает вся страна. |
 |
GRV
Старожил форума |
19.01.2014 14:21 |
|
2 Yan
То, что ГСС пытается заниматься удлинением самолета, является признанием того факта, что SSJ проигрывает в конкурентной борьбе E-190/195. Но умники с "профильным образованием" сделали такой самолет, что проще создать новый, чем растянуть его до 130 кресел. Вот они и в панике. Не признавать же перед всей страной, что облажались? Ну и денег на новый проект можно получить от государства. Будет NG или нет, а прикрыть дыры в бюджете можно. |
|
Старый техник ULLI
Старожил форума |
20.01.2014 13:09 |
|
Ходят слухи что на прошедшем в Москве недавнем совещании с присутствием ИФК,Аэрофлот и ГСС было документально и аргументировано представлено ,что эффективность ССЖ составляет лишь 30% от существующей эффективности Ан-148. А ,в свою очередь ,этими же документами Ан-148 в варианте 75 мест, выводится на ступень успешных коммерческих пассажирских современных самолетов. А его модернизация - Ан-158,рассчитанная на 99 пассажиров, обладает еще большей эффективностью. Вопрос только в ее сертификации как Ан-148-200 позволяющей сократить расходы по внедрению его в эксплуатацию в авиакомпаниях.
Говорят,что именно на этом совещании решается судьба Ан-148,быть или не быть вот в чем вопрос. Осложняется все тем,что ни АНТК ,ни ВАСО не могут предоставить такие откаты,как это может позволить себе тот же Ембраер. Так что судьба наших новых самолетов напрямую зависит от людей которые обеспечивают себе и всем последующим своим поколениям сладкую жизнь. Иосиф Виссарионович ,где Вы ? http://www.youtube.com/watch?v ... |
|
Старый техник ULLI
Старожил форума |
20.01.2014 13:14 |
|
И в догонку с моим участием в качестве открывальщика двери на 2:14
http://www.youtube.com/watch?v ... |
|
сетевое имя форум
Старожил форума |
20.01.2014 13:48 |
|
Старый техник ULLI
Иосиф Виссарионович ,где Вы ? _______________________________ тяжело России без Доброго Царя... |
|
Tomas Homecat
Старожил форума |
20.01.2014 14:10 |
|
сетевое имя
Старый техник ULLI Иосиф Виссарионович ,где Вы ? _______________________________ тяжело России без Доброго Царя... **** история учит что как раз добрые цари (николай-2, горбачев) почему-то приводили россию к развалу :( Старый техник ULLI Говорят,что именно на этом совещании решается судьба Ан-148,быть или не быть вот в чем вопрос. Осложняется все тем,что ни АНТК ,ни ВАСО не могут предоставить такие откаты,как это может позволить себе тот же Ембраер. **** наверно аэрофлот взялся за своё давнее желание выдавить все отечественные самоли из эксплуатации |
|
сетевое имя форум
Старожил форума |
20.01.2014 20:30 |
|
Tomas Homecat
история учит... ________________________ ну пусть будет Злой Царь, не важно дело тут в другом - среднестатистических "Старых техников ULLI" в стране миллионы, и все ждут счастья указом сверху от одного человека хотя могли бы сами решать как жить и что делать... |
|
Старый техник ULLI
Старожил форума |
21.01.2014 02:31 |
|
2 сетевое имя
Tomas Homecat история учит... ________________________ ну пусть будет Злой Царь, не важно дело тут в другом - среднестатистических "Старых техников ULLI" в стране миллионы, и все ждут счастья указом сверху от одного человека хотя могли бы сами решать как жить и что делать... ---------------------------------------------------- Каким образом решать? Выборы,забастовки,революция? |