Безусловно интересный случай в авиации.
Новичок делает самолёт с новой компановкой.
Пожелаем удачи самолёту.
И корпорации "HONDA".
В том числе за хорошие автомобили и великолепные двигатели. У меня самые тёплые воспоминания о старой Honda Civic. Не спорю, кузов ржавеет на глазах. Но какой двигаталь!!!

Двигатель в данном случае создан при содействии американцев.

А меня смущает заделывание двигателей в обводы хвоста. Нелокализованные разрушения двигателей и пожары еще никто не отменял. Ну и обслуживание таких движков техперсоналу сложней. Оригиналы млин. Этож не авто .

Пардон, движки на пилонах над крылом.На фото не видно. Скорость полета 800 км\ч, высота до 13000, 5 паксов, кухня и сортир. Ну собстно этого япошки давно добивались, снизить массу за счет переноса движков с хвоста на крылья, но и шасси короткие сделать. Я слышал они много продувок сделали для такого варианта компоновки. Видать выбрали компромисс с аэродинамикой. Ну чтож браво.

2HZ66:
"Двигатель в данном случае создан при содействии американцев."
------------
Почему при содействии?
Двигатель американский.
Как и самолёт.

Поздравления Хонде!

Случай, действительно, уникальный. Чтобы новая на рынке фирма сделала новый самолет по новой схеме, да еще и с новым собственным двигателем! Думал, что такое могло быть только в первой половине XX века.

Я в чудеса перестал верить в три года...
Двигатель HF120 действительно интересный по компановке. НО... это General Electric.
И снова повторюсь: в технике чудес не бывает.

НО... это General Electric
------------------

То, что GE участвует в этом СП (GE-Honda), только добавляет веса проекту. ИМХО.