"Хорошая машина, нам такие нужны", - сказал министр
Интересно, а академик Пого об этом догадывается, или еще пока нет?

4 самолета ежегодно - это прогресс?

В этом году 5 шт.

Alex Skyboy
Это же только для ВВС. А так ещё несколько штук дополнительно сделают. Для МЧС и пр.

тогда хорошо!

А на транспортниках теперь звезды не рисуют?

Так он военно-транспортный или пассажирский? Или военно-пассажирский?

2 Alex1801 & Один из нас
"Ан-148 - это среднемагистральный самолет с максимальной вместимостью до 75 человек, предназначенный для перевозки личного состава. "Находящийся здесь Ан-148 в данной компоновке рассчитан на перевозку 60 человек в эконом-классе и восьми - в бизнес-классе".

Так какой это самолет? :)

Интересно, а былые времена в самолетах для перевозки военнослужащих (в том числе и офицерского состава), например в Ан-12 или Ил-76 был предусмотрен бизнес-класс?

Андрей NOZ
Высший офицерский состав возили на Ту-134 и Ту-154. В Борисоглебск Шойгу прилетел на 134-ке.

2 GRV
В 16 часов сего дня на этом месте висела совсем другая короткая заметка, в заголовке и тексте которой переданный Ан был назван военно-транспортным. Только из-за этого я и позволил себе реплику.

Вообще-то он ещё не совсем поступил: самолёт после отлёта Шойгу с компанией перегнали на ВАСО, где ещё предстоит его передача приёмщикам из ВВС.

Вообще-то в Ан-148 количество пассажиров может достигать 85...Ак "Россия" будет в первой половине 2014 года дорабатывать свои Ан-148 в вариант в 83 пассажирских кресла экономкласса...
А ВАСО поздравляю со сдачей самолёта в срок...С каждым сданным самолётом теплится надежда, что к проекту всё-таки повернутся лицом...

36000 ил-2 во времена ВОВ- вот это уровень.

Да и ТУ-154 каждую НЕДЕЛЮ тоже было неплохо... -(

Кстати, та же, ныне нищая, "запасная столица"... -(((

12 Ил-86 в год на ВАСО - вот это был уровень. А что касается ВВС,то у них всегда были комфортабельные самолеты для перевозки генералов. В свое время к нам на форму прилетал Ту-134 из Пушкина. Салон с диванами и полированными столами.

А так по теме ,то Ан-148 хорошая замена маленькой Тушки для военных.

Хорошие слова в адрес Ан-148 это как осиновый кол в сердце ВАМПИРА АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ Погосяна.

Старый техник, со всем уважением, но не строили 12 бортов на ВАПО в год Ил-86-х. 9-11 строили. Лучше, кстати, вспомнить, сколько Ан-10 делали. За 3 года больше 100, два последних года выпуск - на память - составил 47 и 41 машину. Вот это был бы уровень для 64-го завода (позже ВАПО, нынче ВАСО).

ну тогда я тоже скажу: на ВАСО выпускали в лучшие годы 10 Ил-86 при численности в 22 000 человек...Сейчас 6 000. Кадры решают многое..Дефицит, хотя сейчас начался активный набор и зарплату начали повышать, потому что задачи серьёзные, с Госконтрактами не шутят (с такими драконовскими штрафами за неиспонение).

Сочуствующий111

Вообще-то в Ан-148 количество пассажиров может достигать 85...Ак "Россия" будет в первой половине 2014 года дорабатывать свои Ан-148 в вариант в 83 пассажирских кресла экономкласса...
А ВАСО поздравляю со сдачей самолёта в срок...С каждым сданным самолётом теплится надежда, что к проекту всё-таки повернутся лицом...

============================================================================================

Сочуствующий111, а какое расстояние между креслами предполагается и, как я понимаю демонтируют один туалент и переднюю кухню?

Андрей NOZ
Интересно, а былые времена в самолетах для перевозки военнослужащих (в том числе и офицерского состава), например в Ан-12 или Ил-76 был предусмотрен бизнес-класс?
---
Про Ан-12 и Ил-76 не знаю, а Ан-24 и Ан-72 были оборудовали под безнес-класс. В салоне Ан-24 кроме дивана, был стол и шесть кресел, на Ан-72, диван, стол и два кресла, примерно таких: http://regfoto.ru/images/661IM ...

Dlark всё Вы правильно понимаете..Расстояние между креслами немного уменьшится (точную цифру пока сказать не могу - в понедельник уточню). АК Россия отказывается от бизнес-класса в Ан-148. В летнюю навигацию самое то будет - на 8 пассажиров больше...Притом ВАСО даже после гарантии оказывает существенную послепродажную поддержку первому Эксплуатанту своих самолётов.. Проект развивается вопреки всему - и это радует...

Интересно, а военные введут в штат этого самолёта штурмана, как посадили штурмана в Ан-72?

tucha

Хорошие слова в адрес Ан-148 это как осиновый кол в сердце ВАМПИРА АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ Погосяна.
07/12/2013 [18:14:03]


Радуют также и нижеприведённые строки из скупого на стиль информационного сообщения. )))


Стоит заметить, что этот контракт предприятие заключило напрямую, без участия ОАО «ОАК» и несет всю полноту ответственности по закону о государственном заказе», - также пояснили в пресс-службе ВАСО.
http://www.aex.ru/news/2013/12 ...

2Dlark В варианте 83 эконом туалет оставят,поскольку на такое количество пассажиров одного туалета недостаточно по правилам. Говорят уберут задний верхний багажник. Я еще сам не видел схемы нового салона.

2Алексей Ф
Может не 12,а 11 ,но это не столь важно,а параллельно наверное еще и Ил-96 начинали клепать.

2 Старый техник. Нет, когда пик выпуска Ил-86 был, 96-ая еще только проектировалась и подготовка к ее серии не велась. Что не отменяет моих интереса и любви к истории завода)

Сколько получили еще в 2014?