AEX.RU: АО "Мотор-Сич" и авиакомпания "Якутия" договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140 29.11.13 14:10
АО «Мотор-Сич» и авиакомпания «Якутия» договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140. Об этом рассказал президент АО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
АО "Мотор-Сич" и авиакомпания "Якутия" договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
30.11.2013 14:49 |
|
|
 |
Владимир Петрович
Старожил форума |
30.11.2013 14:49 |
|
Наконец то договорились о "новой" форме ПЛГВС, теперь заработало бы.
Силовая схема двигателя "кривая": тяга от винта приходит на самолет через редуктор и двигатель + длинный вал. Получается почти консольная подвеска вертолетного ГТД с массой, вибрацией и тягой от винта впереди. Отсюда низкая надежность силовой установки |
 |
rad123 форум
Старожил форума |
01.12.2013 09:21 |
|
Ничего нового и ничего хорошего.
Пермский моторный завод (ПС-90) по этой схеме уже 15-ть лет работает. Результат нулевой. Как был ПС-90 тормозом линейки Ту-204/214 так и остался. Мотор-Сич забьет в стоимость летного часа все свои расходы. Каждые пол года будет увеличивать стоимость летного часа, а в случае нарушения графика платежей будет выкручивать руки Якутам запретом на эксплуатацию. |