Взгляд: Пенсионный возраст Ольга Самофалова / 21 ноября 2013 года
Авиакатастрофа в Казани вызвала бурную дискуссию о слишком старом парке российских авиакомпаний. Некоторые депутаты Госдумы считают правильным законодательно запретить летать на самолетах старше 20 лет. Есть, однако, аргументы против: безопасность полетов далеко не всегда зависит от возраста лайнера.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Пенсионный возраст
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
21.11.2013 23:55 |
|
|
 |
HZ66
Старожил форума |
21.11.2013 23:55 |
|
"Это значит, что, несмотря на многочисленные заявления о безопасности старых самолетов, на практике ведущие мировые перевозчики не считают допустимым использовать их, указывают авторы". В думе есть хоть один специалист в области авиации или только ... ? Новые используют потому что они, как правило, экономичнее и обслуживание дешевле.
|
|
kvazargius
Старожил форума |
22.11.2013 12:23 |
|
>> «А на чем летать? У нас есть лишь SSJ-100, который рассчитан максимум на 98 пассажиров, а нам нужны самые массовые самолеты типа Boeing-737 на 100–200 мест. Но у нашего авиапрома в природе такого большого самолета нет. Все авиакомпании покупают новые, но нельзя сразу все 80 самолетов в парке поменять: это дорого, их еще построить надо», – объясняет эксперт.
Что за "эксперт" такой, который не слышал про Ту-204СМ ?! |
 |
GRV
Старожил форума |
22.11.2013 18:28 |
|
kvazargius:
Что за "эксперт" такой, который не слышал про Ту-204СМ ?! --------------------------- Что за кретины нынче лезут на сайт со своими идиотскими комментариями? Ту-204 - самолет большей вместимости - 210 кресел. Его укороченная версия Ту-204-300 это дальнемагистральный самолет и не является аналогом среднемагистральных B737 и А320 и проигрывает им по экономике на коротких расстояниях. А Ту-204СМ вообще серийно не производится. |