Не нашул я на Lenta.ru этой информации. Уж очень неправдоподобно... Или "либеральная" Россия совершенно морально разложилась?..

Пожалуйста, вот прямая ссылка: http://lenta.ru/news/2013/11/2 ...

Одно маленькое замечание- очень часто заголовки на aex.ru не совсем корректны....

> В сообщении нет ни слова про SJI. Речь о производителе самолета, коим является ГСС, где доля итальянцев 25%.

в оригинальном сообщении от прайм речь идет о двух СП, одно из которых SJI, второе ГСС и желание итальянцев иметь одно СП. по закону иностранное юрлицо (те зарегистрированное в лондоне) не может напрямую владеть заводом ГСС в Комсомольске.

белый кролик:
в оригинальном сообщении от прайм речь идет о двух СП, одно из которых SJI, второе ГСС и желание итальянцев иметь одно СП. по закону иностранное юрлицо (те зарегистрированное в лондоне) не может напрямую владеть заводом ГСС в Комсомольске.
-----------------------------
Я не знаю, о каком оригинальном сообщении речь, но текст на AEX.RU полностью идентичен тексту на Ленте.ру. Есть и упоминание о двух СП, но только в качестве напоминания о совместных структурах с Итальянцами. И вы прекрасно знаете, что СП SJI не занимается производством Суперджетов. Так что в сообщении речь не о нем.


Дядя:
Одно маленькое замечание- очень часто заголовки на aex.ru не совсем корректны....
------------------------------
Не вижу опровержения от ГСС или ОАК. И если бы мы написали в заголовке, что производство Суперджетов будет передано на Британии, а третьей стране, это бы изменило суть сообщения? А ведь именно об этом и идет речь.

GRV - государственная регистрация юрлица и фактическое местоположение - разные вещи, не находите? Оттого, что Сибур зарегистрирован в кипроском оффшоре, его заводы из России никуда не делись. Т.е. никакого переноса производства в Британию не будет.

vlTepes
----------------------
Тогда вам придётся признать, что АН, несмотря на Украинский сертификат, производится на заводах в России и является Российским изделием.

Это сладкое слово оффшор ))

производится на заводах в России
=======================================
По украинской лицензии?

vlTepes:
GRV - государственная регистрация юрлица и фактическое местоположение - разные вещи, не находите? Оттого, что Сибур зарегистрирован в кипроском оффшоре, его заводы из России никуда не делись. Т.е. никакого переноса производства в Британию не будет.
-----------------------------

Вот только если держателем сертификата типа станет компания, зарегистрированная в Британии, то, по утверждению тех же пиарастов ГСС, Суперджет станет не российским, а Британским самолетом. Со всеми вытекающими последствиями и криками, что мы не должны поддерживать Британский авиапром. Так?

Похоже Погосян сам может попасть в яму, которую так долго копал для Антоновцев :)

Это не яма, а очень глубокий котлован!

Производство "Прорыва" весит не на (единовременно купленных) лицензиях, а на поставках "черных коробочек", которые пока имеют экспортные разрешениях НАТО для поставок Российскому ВПК.
Имея опыт в подобных ситуациях (экспортные ограничения и лицензирования) могу предположить, что это собственно и было одной из причин появления Power Jet, чтобы владельцем совместного продукта была официально компания с юрисдикцией НАТО.
{Может в России скоро и ограничатся сборкой базовых конструкций планера, а финальную сборку там где доводили Мексиканцев?}


SSJ отродясь не был Российским самолетом, это "международный проект", на Российском фиксировании, по созданию коммерческого продукта для внешнего рынка, с целью получения прибыли Российским авиастроением.

Ради "коммерческого продукта" для нашего авиастроения руководство сознательно и открыто плюнуло на все имеющиеся отечественные наработки и Российских производителей.

Осталось выяснить, где коммерческий триумф этого сильного и жесткого решения???
Нашего кроме Финисовых вложений там почти нечего НЕТ!

Edelveise
может пусть себе катятся? хоть в лондон, хоть на марс! и оставят наш бедный авиапром в покое, будем строить СВОИ самолеты и летать на них в свое же удовольствие... ни самолетов ни денег мы с этой шаражки не увидим, независимо от доли итальяшек, там все понятно: под юрисдикцией России им можно отжать от погосянэир только сжатый воздух, а под англичанами, да как обычно под гарантией правительства рф - милое дело, отсуживай себе финансовые риски, англичане на этих делах не то что собаку - слона сожрали
______________________________________
+100.
Но не все думают так: РИА Новости: "Премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев выразил надежду, что РФ будет поставлять самолеты Sukhoi Superjet-100 в Европу".
Ни много, немало!

Может имелось ввиду, что работяги в РФ будут собирать и поставлять SSJ хозяину, в Европу? :)