По данным Генпрокуратуры, в первую очередь будут проверены законность и обоснованность работы служб аэропорта
---------------------------------------------------
Более чем странное заявление прокуратуры по поводу работы аэропорта, не один год отправляющего и принимающего сотни авиарейсов десятков авиакомпаний в сутки. Видно кому-то из "равноудаленных" приглянулся этот актив, раз не погнушались даже трагедией в Казани, чтобы устроить очередные разборки...

Интересно, каким боком ДМД к катастрофе в Казани? И какой такой информацией по катастрофе располагают следаки, что решили устроить широкомасштабную проверку именно в ДМД?

Самолёт вылетел в Казань из Домодедово?

Если да, то власти должны проверить качество авиационного горючего. Ну и совсем на всякий случай проверить СБ на предмет не везли ли пассажиры чего опасного. Даже когда обстоятельство и сам момент катастрофы такие, что это едва ли могло иметь значение.

Проверить должны, но на это есть отраслевые эксперты. При чем тут прокуроры и их желание проверить "законность и обоснованность" работы служб аэропорта?

GRV
Проверить должны, но на это есть отраслевые эксперты. При чем тут прокуроры и их желание проверить "законность и обоснованность" работы служб аэропорта?
................

Тем более, что прокурорские просто так не приходят.., а только по команде "ФАС", с уже готовыми ВЫВОДАМИ.

конечно дело не в керосине, летел топливо было хорошее, а на посадке "испортилось" - бред.

просто хотят, чтобы украденное было не продано, а отдано бесплатно.

вор у вора дубинку украл....

Не исключено что этот "кипеж" с проверками чтобы отжать Домодедово в пользу госудаства)

Рейдеры?

Жаль людей...! =( Техническая неисправность что ли?

Если бы Татары летели из Анталии или Тивата, прокурорские и туда бы нагрянули с проверкой? маразм...

Если бы Татары летели из Анталии или Тивата, прокурорские и туда бы нагрянули с проверкой? маразм...

Если бы Татары летели из Анталии или Тивата, прокурорские и туда бы нагрянули с проверкой? маразм...
===================
Никакого маразма. Рутинная бумажная провека.
Не надо искать "происки".

Понятно, все мы не очень любим копательно-репрессивные органы.

Ну, а если не возбуждаться излишне.

1.Правила и процедуры расследования АП (с тяжкими последствиями) всегда проводятся с привлечением этих самых структур.

2. Всегда при АП в (а тем более в полете или на а/д назначения) весьма придирчиво проверяется и а/п вылета. В частности, арестовывается ВСЯ документация, имеющая отношение к рейсу/самолету (и сопроводительная и по ТО, и по ГСМ и т.д и т.п.).
Проверяются допуски, сертификаты и пр.пр. И это законно.

Иной вопрос, что ДМЕ сам по себе объект "вкусного" внимания со стороны заинтересованных и лиц, и органов, и структур.
А потому, для них любого рода ЧП лишь весьма удобный предлог для экспансий.

WWW
Дело в том, что прокуратура заниматься расследованием не имеет права и результаты проверки не могут использоваться в качестве доказательств по уголовному делу (нет у прокуратуры полномочий по сбору доказательств).

(нет у прокуратуры полномочий по сбору доказательств).
=====================
Она и не будет их собирать....

PROEN форум автора сообщения

При чем тут стабилизатор
-----------------------
бывает на 737 такой дефект, когда стаб перекладывается только в одну сторону,а в другую не идёт или не перекладывается вообще или перекладывается только в одну сторону,независимо от команды (например тримируешь в ап-идёт в ап тримируешь в даун-идёт всё равно в ап!!! или наоборот...) есть ешё несколько вариаций проявления такого дефекта (в зависимости от положения закрылков), думаю многие из пилотов и итс 737 сталкивались с таким дефектом на прифлайте? а виной всему внутреннее разрушение-перемыкание ненужных контактов флэп ап свича (в зависимости от конфигурации 245 или 1051) или "зеленение" с последующим перемыканием ног его коннектора и как результат лишние 28в не там где надо (фо инфо внимательно смотреть ssm 27-41-11) а именно на стаб трим актуаторе!!! выход из такой ситуации в полёте только один:стаб трим катаут+маслать стаб вручную! именно так удалось победить этот дефект пилотам одного 737,когда при заходе стаб настойчиво пытался загнать ВС крутое пике....правда там высота поболее была,и кстати сели они помоему со второго захода...
анбеливбл конечно но такое имеет место!

пардон не туда закинул