AEX.RU: ГСС опровергает информацию СМИ о стоимости Sukhoi SuperJet 100 full для авиакомпании Аэрофлот 10.09.13 17:00
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) выступило с разъяснением для СМИ о стоимости поставки самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) авиакомпании Аэрофлот в спецификации «фулл». Это произошло после того, как в СМИ появилась информация, со ссылкой на саму компанию, о цене самолетов SSJ 100, поставляемых авиакомпании "Аэрофлот".
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
ГСС опровергает информацию СМИ о стоимости Sukhoi SuperJet 100 full для авиакомпании Аэрофлот
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
11.09.2013 01:45 |
|
|
 |
Cashier
Старожил форума |
11.09.2013 01:45 |
|
Поразительно, с каким упорством ГСС скрывает реальную стоимость самолета. И это изделие они хотя продавать всему миру :)
|
 |
rad123 форум
Старожил форума |
11.09.2013 02:18 |
|
Cashier
Поразительно, с каким упорством ГСС скрывает реальную стоимость самолета. И это изделие они хотя продавать всему миру :) .................................... Почему вас так интересует цена Суперджета, покупать собираетесь? С чем будете сравнивать? Цена Ту-214/204 тоже величина не постоянная 26-60 млн. УЕ. Продают и то хорошо! Не нужно завидовать. |
|
Ndakota
Старожил форума |
11.09.2013 10:31 |
|
Комплектация фуфл.
>Стоимость поставки составляет 615 984 549,72 рублей и равна амортизированной стоимости - цене выкупа ВС в спецификации «лайт»". Амортизационная остаточная стоимость "лайт" равна по стоимости поставки комплектации "фулл"?? |
 |
GRV
Старожил форума |
11.09.2013 13:06 |
|
rad123:
Продают и то хорошо! Не нужно завидовать. ------------------------- Продают, это когда получают прибыль. А когда отдают ниже себестоимости, это не продажа, а подарок :) |
|
rad123 форум
Старожил форума |
11.09.2013 14:24 |
|
rad123:
Продают и то хорошо! Не нужно завидовать. ------------------------- Продают, это когда получают прибыль. А когда отдают ниже себестоимости, это не продажа, а подарок :) ........................... Не важно. "Упущеную выгоду" можно вернуть на продлениях, техническом сопровождении, расширениях.., согласованиях, сверках документации, научном обосновании и т.д. Эта схема давно опробирована другими КБ. А во вторых других вариантов просто нет. На самолет (SSJ) были потрачены огромные деньги.., да самолет не получился, но сейчас все бросить уже нельзя... (деньги, время, наработки - коту под хвост). Остается доводить самолет до ума в процессе эксплуатации. Тоже самое было с Ту-214. Первые машины продавали по 26 млн. УЕ. Тоже ниже себистоимости. Следующие машины уже передавались в эксплуатацию дороже, по 32, 36, 43 млн. УЕ. |