Арктур006
Кто попадет в итоге?
-------------

Как обычно, лохи-налогоплательщики.

ВОПРОС ПРОКУРАТУРЕ-КОГДА БУДЕТ ВОЗБУЖДЕНО ДЕЛО ЗА УЩЕРБ ГОСУДАРСТВУ?

sim139

Будем реалистами - проект никто закрывать не будет, т.к. только недавно государь озвучил удовлетворение состоянием дел в ОАК.
На данном этапе интересно будет посмотреть на то, как государство найдет выход из ситуации - или будет через некоторое время очередная рокировка персоналий в ГСС или просто ввалят дополнительную порцию финансов на определенный период для продолжения деятельности.
В настоящее время проект вышел на репутационую фазу для руководителей государства и прекращение проекта может принести имиджевые потери, что неприемлимо.
Собственно говоря сами самолеты особенно никого и не интересуют - для СЛО всегда есть и привозные и свои, а для нужд авиаперевозок всегда можно закупить очередную партию по своим отработанным финансовым схемам для госкомпаний (частники уже давно научились справляться сами).
___________________________________
К сожалению, все именно так и обстоит! Но правильно ли, когда руководство занято только имиджевыми, а не исконно (скажем пафосно) исторически сверхважными задачами по возрождению экономики России на основе современных технологий, современных подходов и жестко выстраимовых высокоэффективных проектов?

Правильно ли, когда председатель правительства по устному докладу на заседании (т.е. "с голоса", без экспертиз, без заключений профильной науки и эксплуатантов) утверждает государственную (!!!) программу развития авиастроения на пятнадцатилетний(!) срок?

Программа подписана автором, который в отрасли работает с 2012 года, не имеет профильного образования. Она не читаема, в ней нет никаких промежуточных этапов, по которым можно было до ее завершения оценить: что сделано, а чего еще и не начинали. Впрочем, и об этом тоже говорилось уже не раз...

2 stealth

Не слишком ли дорого обходится "воспитание зародыша"? И почему за счет других?

Сашочек: "по устному докладу на заседании" !!! О, как Вы правы. Иммитация и имидж - вот нынешний девиз в этой сфере.

На свалку, хватит тратить деньги!

В.А.К.
В статье ни один из "источников" не назван по имени. Анонимка. Гон голимый.
---------------------------------

Подайте в суд на Коммерсант. Но сначала изучите годовой отчет ГСС и результаты аудиторской проверки. Та написано ещё жестче. И выплатить в этом году ГСС по долгам должны не 600 млн, а почти ярд.

Что, для господин В.А.К., для объективности не хватает смелости или честности?

GRV
Но сначала изучите годовой отчет ГСС и результаты аудиторской проверки. Та написано ещё жестче.
-------
Уважаемый GRV, бросьте, пожалуйста, линки на оба документа.

GRV

"Подайте в суд на Коммерсант."

- Роман Владимирович, у меня есть работа. Другая. И деньги мне платят именно за неё.

А как обстоят дела в Лаосе и Индонезии?

2 Gammon

Смотрите на сайте ГСС. Я их там изучал месяца 2-3 назад. Там была очень интересная табличка со всеми займами ГСС и сроками их погашения.

По-моему, удел Погосяна - мелкая авторемонтная мастерская, где он под видом масла будет в движки ослиную мочу заливать.

Какие талантливые у нас инженеры и конструкторы,только ничего у них летать не хочет,ни самолёты,ни ракеты,а на отечественные автомобили,локомотивы,комбайны и трактора мы вообще давно рукой махнули,считай - нету их в природе. Эффективные менеджеры (придумали отговорку на все случаи) им видите ли всё время мешают. До этого тупые коммунисты мешали,а ещё раньше проклятый царский режим.